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8月11日，中国汽车工业协会数据显示，7月份我国汽车产销继续下滑，生产汽车151.8万辆，环比下降17.99%，同比下降。 11.76%；销量150.3万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。这是汽车产销连续第四个月环比下降。据了解，青岛车市也受到整个车市低迷的影响，经销商纷纷加大折扣力度，希望拉动销量。近日，新网（053280889431）进行了一项调查。
车市低迷，青岛中高端汽车4S店纷纷降价
据中国汽车工业协会8月发布的消息，我国汽车产销量环比下降明显，同比也呈现较快下滑态势。产销连续三个月低于去年同期水平，本月降幅大于预期。据中华全国工商联汽车经销商商会数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损状态。商会秘书长朱孔元预测，未来全国30%的经销商可能倒闭，悲观情绪在整个车市蔓延。在整个汽车行业销量下滑的背景下，
“大家的购车和消费都越来越理性，最近福特最畅销的车是Forex和Focus，消费区间多在10万到15万之间。” 青岛六和汽车服务有限公司销售顾问张先生告诉新网，目前汽车市场处于销售淡季，客户数量较上季度有所减少。“我们也采取了降价措施来应对，至于降价幅度，要看车型。当9月车展到来时，汽车销售也将迎来旺季。”
新网在调查中还发现，不少4S店不仅降价，还提供购车套餐折扣和返现。，畅销，价格在10万元左右。近期购买H6，可获得3000元现金优惠和价值2000元礼包，内含部分汽车配件。近期购买H2的客户将获得5000元现金优惠政策。”
新网发现，中档车4S店受车市低迷影响较大，相应推出了一些降价促销活动来吸引顾客。那么高端汽车市场呢？
“我觉得应该卖的比较好，7月份可能受到了一点影响，因为当时有传言说关税会降低，很多客户都在观望。但最后传闻没有成真，到了8月份，我们店的销量都没有了，这很正常，尤其是进口车卖得很好。”青岛中盛世豪汽车销售服务有限公司的一位工作人员说。
汽车销售不景气，4S店的销售顾问也承认这一点，但他们对今年1月以来的汽车销量一直保密。
青岛车商期待车展
青岛六合汽车服务有限公司销售顾问张先生说：“现在是整个车市的低迷期，现在很多上门看车的客户只是询问和等待，而且都是等九月份的秋季车展，车展到了，我们会降价卖。”
经销商翘首以盼的车展，是指将于9月9日至14日在青岛国际会展中心拉开帷幕的2015青岛秋季国际车展。
张总说：“面对车市的低迷，我们现在正在降价，秋季车展也会低于现在的价格。比如福特SUV Escape的售价是17.498万元。 ，而我们目前在搞活动的价格是14.48万元，在车展上我们也会加大降价力度，降价1万元到13.98万元，所以很多车主都想买九月的车展。”
据新网调查，目前不少经销商都在期待车展的到来。青岛宝兴汽车销售有限公司销售人员韩先生说：“现在是整个汽车行业的淡季，九月份的车展就要迎来了。旺季来了青岛车市降价促销，价格会大大减少，更多的人会买车，整个汽车行业都会有一点点回暖。”
厂商“误传”导致高库存
为什么经销商今年面临这么大的危机，而且越来越严重？
业内普遍认为，造成这场“危机”的主要原因是厂家主导权过大，没有与经销商建立合理的沟通机制。
近日，全国工商联汽车流通商会发布了《一个厂商，共克时艰——致乘用车厂商的公开信》。公开信称，2014年以来，国内汽车消费增长乏力越来越明显。即使在多数厂商实施降价政策后青岛车市降价促销，6月份乘用车消费依然疲软，产销量同比下降。究其原因，是宏观经济疲软和大量资金流入股市等因素的综合作用。种种迹象表明，微增长将成为国内汽车市场的新常态。
公开信将问题归咎于汽车制造商和经销商之间的沟通不畅，导致经销商库存居高不下。具体来说，一方面，厂家将产销指标强行分配给经销商，造成经销商库存过多，经营成本高企；制造商的指标用于提车。
青岛市委党校副教授李广全认为 经济学博士、中国第三产业研究中心特约研究员，此外，目前国产自主品牌的战略也背离了当前汽车市场的趋势。
如今，国产自主品牌正在向高端市场迈进，但在当前形势下，合资品牌车和进口车的降价趋势更为明显。在两者形成的竞争中，自主品牌的价格战并未占据强势优势。“自主品牌传统低端和低端产业销售规模萎缩，高端产品市场却没有得到有效打开”，必然导致库存高企，销售难。
多方面因素导致车市低迷
“整个宏观经济下行对车市的影响较大，”李广全指出。随着宏观经济增速放缓，经济进入正常状态，规模以上工业利润增速明显回落。今年1-5月工业企业利润仅增长0.6%，各类单位购车积极性也在下降，加之高收入行业薪酬福利标准化，“近期双低”单位和私家车的购买量进一步削弱了汽车市场的增长动力。”
同时，李广全认为，股市的震荡和房地产的回暖，也在一定程度上让更多人推迟了换车计划。车辆以旧换新在夏季购车中占比较高，但这种以旧换新需求的改善并不是刚需。
“在一定程度上，近期股市的波动也与车市的零售冲刺息息相关，近期股市的大幅波动影响了个别家庭的购车资金，当股市上涨时，有必要投资股市。所谓股市不稳定，车市不红火。” 此外，车市的优惠幅度明显窄于股市收益，吸引力不够大。楼市的回暖也分散了大部分市民的闲置资金。
汽车O2O对汽车行业的影响不容忽视。互联网+的影响力逐渐增强，汽车行业正面临巨大变革。传统的4S店经营模式也在一定程度上受到互联网的挑战。
此外，自主品牌和合资品牌的产品不弃旧推新，抄袭国际车企产品进入中国市场也屡见不鲜。缺乏更符合中国市场、更能满足差异化、品质消费新趋势的产品，也是当前车市低迷面临的一大难题。信传媒记者高鹏见习记者顾青青张松