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从月度汽车销量数据可以看出，目前的新能源车型越来越好，而传统燃油车的销量开始越来越少。
9月车市销量前三均被新能源汽车占据
造成这种现象的原因，一方面是国家对汽车市场的宏观调控，以期尽快实现2030年全球“碳中和”的目标。另一方面，也是因为新能源汽车确实有更低的造车成本和更好的性能。因此，在这些因素的综合作用下，燃油车开始慢慢卖不出去，而新能源车的涨势越来越旺。在这一点上，人们不得不承认，时代真的变了。
这已经结束了。由于新能源汽车已经成为当前汽车消费的“新主流”，那些已经生产和正在销售的燃油汽车不得不考虑自身的销量。毕竟，如果没有办法卖掉一辆汽车，那么在两年内，没有人会真正买一辆汽油车。因此，对于那些不那么热销的车型来说，如何卖车就成了最紧迫的问题。
目前我在中级车市场上看到的是，那些比较冷门的合资中级车采取的一致做法是“降价”。毕竟，价格优惠对于普通人来说是最直观可见的好处，车企也想通过这种方式实现自身利益的最大化。眼下，在中级车市场，我们发现这5款车型已经开启了疯狂的降价模式。对于那些想在疫情底部买燃油动力的中型车的人来说，可能真的是个不错的选择。一看就知道买了就赚了。
第一款，别克君威
降价：50,000
君威的优惠幅度一直很大，这也关系到上汽通用别克的整个销售策略。而指导价19.68万元的君威最低配车型，在5万元的优惠后，仅需14.68万元即可买到。如果花15万元左右买一辆合资中型车，这笔交易其实不算亏。
产品动力方面，君威低配车型搭载1.5T+9AT动力系统，最大功率169马力华晨宝马5系报价降价，官方百公里加速时间为9.1秒。底盘为前后多连杆的独立悬挂，平顺性也是主流中级车水平。最后，即使君威的后排空间没有一些以空间着称的合资中级车那么大，结合它的价位，还是值得购买的。
二、雪铁龙C6
降价：52,000
雪铁龙C6是合资中型车，产品较老，在市场上受到的关注较少，间接导致新车在终端大打折扣。此外，虽然近两年法系车销量有所回升华晨宝马5系报价降价，但整体销量仍不及德系和日系车型。所以，在大环境不看好法系车的时候，我愿意选择法系的中型。车上的人就更少了。
不过，雪铁龙也在码头给了C6很高的折扣率。以2021款为例，它的折扣已经达到了52000，所以诚意还是挺足的。至于车型本身，雪铁龙C6搭载211马力的1.8T发动机，搭配8AT变速箱，日常使用足够。
但需要注意的是，2021款雪铁龙C6只有3个安全气囊，所以这可能是它的终端打折的原因。总之，如果你特别喜欢法系车，还是可以考虑打折的雪铁龙C6。毕竟C6以后可能会停产，所以我们能买到的都算是绝版了。
三、沃尔沃S60
降价：60,000
当谈到不保值的奢侈品牌时，沃尔沃绝对是其中之一。毕竟无论是沃尔沃S90还是沃尔沃XC60，他们在终端都有很大的折扣，所以既然品牌放宽了折扣，沃尔沃S60肯定会跟上这个折扣的节奏。不，现在沃尔沃S60终端优惠高达6万元，最低起售价29.69万元的车型现在已经降到了24万元的区间，优惠很大。
不过，对于降价后的沃尔沃S60的实际售价，我认为与其产品实力不符。要知道，沃尔沃S60 B3智行豪华版车型只配备了163马力的2.0T发动机，外加性能一般的7速湿式双离合变速箱，所以优惠结束后，起价24万，我觉得很贵。当然，有些人可能看重沃尔沃S60的高安全性，所以理论上这款车也是可以买到的，但相比之下性价比不如其他车型。
四、奥迪A4L
降价：61,900
奥迪A4L属于主流豪华品牌中级车。虽然排在奔驰和宝马之后，但奥迪A4L的销售表现一直不错。要高得多。从近期的折扣来看，2022款奥迪A4L车型的平均降价幅度高达6.19万元。全部机型匹配后，30万元左右的价格就能买到一款配置不错的机型。
除了价格，奥迪A4L本身也不错。全系列采用标准2.0T发动机。最低功率为190马力。空间方面，这一代奥迪A4L的轴距也加长到了2908mm，所以后座空间对于家用来说还是比较宽敞的，不会有局促的感觉。总之，奥迪A4L的产品力还可以，想买的朋友赶紧入手吧。
五、捷豹XEL
降价：66,000
捷豹路虎近两年的国内销量并不好。究其原因，一方面是质量问题频发，导致捷豹路虎在中国的影响力下降。另一方面，由于新车没有价格优势，消费者不妨选择华晨宝马的车型。因此，在这样的情况下，捷豹XEL只能大幅降价。在终端，捷豹XEL目前的折扣高达6.6万，这在豪华品牌车型中还是非常大的。
产品动力方面，捷豹XEL目前仅售2款，分别是2.0低功率版和2.0T高功率版。其中，低功率版最大功率200马力，而高功率版最大功率250马力，传动匹配8AT变速箱。从实际体验来看，捷豹XEL整体也偏向于舒适性的调整。虽然捷豹一直以运动着称，但捷豹XEL的操控极限还是比宝马品牌略差，所以我喜欢捷豹车。有这种调性的朋友可以考虑购买。
最后，看完这5款大优惠的合资中型车，你是不是有入手的冲动呢？在评论区留言，我们一起讨论。（文/优时汽车大卓）