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林肯倒下了！
奔驰降价！
福特也降价了！
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5月22日下午关税下调路虎降价，国务院关税税则委员会公布自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税的决定。在汽车、汽车进口关税下调公告后72小时内，企业与4S店展开了一场“抢价”、“抢人”的大战。
抢减价！车企打折降价
据粗略统计，截至目前，已有宝马、捷豹路虎、奔驰、奥迪、林肯、沃尔沃、保时捷、特斯拉、宾利、福特等约10家车企对减持政策做出官方回应的汽车进口关税。调整了相关进口车型的价格。
虽然汽车进口关税的下调将从2018年7月1日起正式实施，但车企显然等不及了，纷纷宣布从5月25日起下调相关车型的价格。将最新关税确认的价格同步至国内销售网点。
“目前Model S 75D的售价为71万元，相当于降税后便宜了4.8万元。虽然7月1日开始实施降税政策，但消费者现在买车就可以享受到降价的优惠了。” ” 一位特斯拉销售人员说。
据经济日报报道，随着进口车关税的下调，一些车企甚至在溢价卖车。
“我们之所以从政策发布之日起就宣布调价，是因为不能等到7月1日政策正式实施的那一天，否则这个季度的财报就看不下去了，我们宁愿补贴这部分利润。” 上述苔丝拉营业员透露。
抢人！4S店抢购客户
5月25日，新北达汽车在北京市朝阳区一家奥迪4s店内看到。即使是工作日，来店里咨询的人依然很多。
NBD汽车在走访中发现，这两天，不少去过4S店看车的人陆续接到销售人员的电话，通知他们来店里看车，并告诉他们现有的汽车不多。
“现在几乎每家4S店都在抢客，这几天我们专门安排了两个业务员给潜在客户打电话，告诉他们降费的消息，并通知他们尽快来店里看车。”尽可能。” 位于朝阳区的奔驰4S店一位销售人员这样说。
不仅是4S店，高端二手进口车市场也在疯狂抢客。
“汽车进口关税新政刚刚出台，高端二手进口车甚至出现了亏本销售的情况。” 北京北辰亚运村汽车交易市场一位负责人告诉新能源汽车，经销商之所以亏本卖车，一方面是为了减少库存，另一方面还是担心亏损会更大，因为不确定是否会出现亏损。未来税率将再次降低。
可见，随着此次汽车进口关税的下调，谁也不想轻易失去这个“大甩卖”的机会。对此，汽车行业分析师闫景辉认为，进口车关税下调，将给予以进口车为代表的豪华车更大的价格优惠空间。价格促销虽然是一把双刃剑，但却是厂商竞争市场、提升销量的一种方式。最直接的营销方式。
车市价格体系或将重塑
据中信证券测算，进口关税下调后，消费者购买进口车的最终价格将降低8%至15%关税下调路虎降价，进口车消费规模将从目前的100万辆增加至120万辆至100万辆。 150万。~200万辆规模正在推进。
同时，中国汽车流通协会公布的数据显示，2017年中国共进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口车达到17.2万辆，同比增长29.8%。与进口车市场的高增速相比，2017年国产车市场同比增速仅为2.1%。
这意味着，面对巨大的市场空间，车企和经销商不得不绷紧神经。
但值得注意的是，此次汽车进口关税调整，让部分车企降幅高达数十万元。以宝马760Li xDrive为例，降税前售价为265万元，调整后降价至248.8万元，降价16.2万元。
“总的来说，官方降价是一把双刃剑，它不仅仅是因为促销而增加了销量，对于品牌原有的忠实客户，尤其是奢侈品牌的客户，多半是一种伤害。但是，因为这次降价是关税减让政策，对某个品牌单次降价造成的品牌伤害较小。” 严景辉向新北斗汽车分析道。
此前，为应对国内汽车市场的激烈竞争，豪华品牌纷纷降价。如今多家车企大幅下调进口车型价格，豪华品牌与自主品牌的竞争是否会进一步加剧？
对此，颜景辉认为，“进口车降价后，相应价位段的汽车价格会逐步下调，这会让合资品牌和自主品牌在一定程度上重合。 “对于自主品牌来说，应该会有更多的大调整。在此基础上，可能会引发对车价的逐步打压，汽车市场价格体系可能面临调整和重塑。”
对国产汽车影响有限
我国汽车消费增长迅速，我国目前是汽车保有量第二大国。中国汽车工业协会数据显示，2017年我国乘用车进口规模占比接近5%，其中进口乘用车主要为德系车和日系车，占比分别为52%和26%。
中国贸促会国际贸易研究部主任赵平告诉21世纪经济报道记者，国产（包括合资品牌）和进口汽车的市场定位有较大差异。步骤也不一样，竞争也没有那么明显。此外，进口车占比较小，进口车对国产车的冲击有限。
民生证券分析，关税下调为降价提供了空间，将促进进口车型销量增长。但由于进口车占比较小，主要影响豪华车市场的销量和结构，对SUV等目前销量占比较高的市场影响较小。
除了降低整车关税外，汽车零部件的进口关税也有所降低。海关总署数据显示，2017年我国汽车零部件进口额约2156亿元，是重要的进口商品类型。
“汽车产业链的国际化程度很高，国内很多合资汽车制造商都进口关键零部件，降低汽车零部件的关税对汽车制造商是有利的。” 赵平说道。