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上海“申程出行”APP推出“一键叫车”。 乘客只需动动手指按下按钮即可叫出租车。 这已经实施了将近两个月。 方便大家使用吗？ 昨天和今天，周道军分别在市民出行的淡游期、晚高峰期、早高峰期四次测试体验了APP“一键叫车”。 前三次，司机在10秒内“接单”，最后一次，在今天早上的高峰期，司机在5分钟内接单。 舟舟总觉得“一键叫车”还是很实用的。 司机称，做“一键约车”业务有奖励，大家“抢单”。 乘客有时会觉得司机接单速度慢。 这通常发生在白天对车辆的需求较大时。 一旦天气不好，订单的等待时间可能会更长。 另外，周志军亲自测试发现，与手机APP相比，通过街车杆上的按钮“一键叫车”的反应确实有点慢。一键叫车手机速度快，淡季5秒完成下单
测试01 >>>⌚️ 12:30 威海路报社门口5秒接单，5分钟接客
首测“接单”显示，昨日中午12时30分左右，客流较少时，周先生在威海路某处。 他打开“申城出行”APP，按下“一键呼叫”叫车。 短短5秒，手机显示有“前卫”出租车接单，等了5分多钟车才到。测试02 >>>⌚️ 13:30 10秒接单处第六人民医院门口，6分钟接待顾客
第二次测试的“接单”显示，使用“一键叫车”，在医院门口叫车有效吗？ 昨日下午1时30分，周先生来到平时打车难打车的宜山路第六人民医院门口，按下“申城出行”APP“一键叫车” . 但不到10秒，一辆“崇明亚通”出租车就应声而至，约6分钟后，车辆来了。 在医院门口，一位求医的阿姨告诉周道军，她知道最近有“一键打车”服务。 ，车很难撞。 现在用这个一键叫车软件省了很多麻烦，而且一般他们的车都会很快来。 ”不过，我旁边的一位阿姨说，她不会用“智能手机”。她说她也想过学用“一键叫车”，但实在想不通出来了。最近发现在我家附近的公交车站，挂了一个出租车等候站的牌子，让出租车可以停车，柱子上还有一个一键叫车的按钮，按下后，出租车就会来自己去，这样比较方便。测试03 >>>⌚️ 17:00 徐虹路古一路路口10秒接单，6分钟接客
第三次检测的“接单”显示，昨日17时后的晚高峰，周先生在徐虹路与古义路交叉口用手机“叫出租车”。 出租车接单6分钟到达接客点测试04>>>⌚️8:00☔️裕旭红路与古义路路口5分钟接单，12分钟接客
第四次测试显示“订单已接受”。 这次“接单”的时间稍长一些，5分钟。 今天早上8点多下起了雨，恰逢早高峰。 周道军还在徐虹路与古一路路口“一键叫车”。 一辆“新泉”的士来接单，足足用了5分钟。 页面显示，车辆距离呼叫点两公里，需要12分钟才能到达。 接单有奖励，司机接单积极性高。 我们的司机更积极地接受“一键叫车”的订单。 很重要的一个原因是他们可以获得额外的奖励。 ”一位大众出租车司机告诉周先生：只要市民按下‘一键叫车’，附近出租车司机的手机就会‘跳单’，我们的司机就会主动去抢“下单。每笔订单可获得6元奖励。有时无法获得。” 不过，他坦言，司机们还是看重“滴滴”的生意，有时候接受“滴滴”的订单比接“一键打车”更重要，单子会被优先考虑，一定要确保接一天之内一定数量的“滴滴”订单，因为“滴滴”给司机一定的“出行积分”，积分越多，生意越多，尤其是周末客流量比较低的时候。低谷时，“滴滴”会向积分较多的司机派单，司机通常不会积累一定的“出行积分”，这会对他们的业务量产生负面影响。
大众出租车司机接单，目前“一键打车”服务进展顺利。 有时市民会觉得“一键叫车”后司机反应不快。 可能是汽车呼叫恰逢高峰时间或恶劣天气。 一时间，出租车可能无法快速响应市民的叫车需求。 申城旅游副总经理徐益群表示。 还有一个原因。 在市民叫车的区域出租车什么手机抢单快，附近车辆可能有乘客，短时间内无法接单。 在这种情况下，乘客在等待接单时可能需要耐心等待。 一般情况下，“一键叫车”会快速响应乘客的叫车。 车杆订单不与手机挂钩 司机“别等着看”
除了网上的“一键叫车”，街边一些“出租车上客点”也有“一键叫车”功能。 只需按下电线杆上的一个按钮，附近的出租车就会过来“接你”。 测试05 >>>⌚️ 下午徐家汇6分钟回复回复到。 司机告诉周先生：我们在街边的士杆上车点叫车的积极性相对较低，因为和手机上的顺序不一样。 我们无法直接联系通过杆发出的命令的乘客。 积分只有个人需求，担心白跑一趟，我们会选择不接单。 “对于出租车司机来说，更重要的是尽量减少路上空跑，提高经营效率。因此，对于出租车等候站杆上的“一键叫车”，由于乘客的不确定性，他们宁愿放弃奖励，减少空跑的可能性。对此，运营商表示，他们已经在想办法解决这个信息不对称导致的问题，尽量“破局”，让老人更轻松叫车
未来像上海这样的出租车上客点会越来越多。 采访中，不少老人向周先生指出，虽然“一键打车”很好，但目前也有“一键打车”“打车服务”。 “取车点”还是太少了，以后可否增加此类等候站的设置？ 比如，可不可以优先安排在大医院？ 医院用车需求密集，接到订单的司机不用担心跑空。 ★ 措施一：增加医院立杆布点据市交通管理部门介绍，目前已经在探索在道路以外的公共区域设置站点，医院是布点的重点。 例如，华东医院门口已完成电召车改造。 相关方面将从老年人的实际需求出发，特别是新建医院，未来将强化“一键打车”服务套餐。 目前，全市已有12家医院在周边道路设立了叫车点。 接下来，市交管部门还在探索在院内推广这种“一键叫车”和等候站出租车什么手机抢单快，节约道路资源的同时，也能让老人少走几步，而且打车比较方便。
据“申城出行”透露，他们对现有平台的部分功能进行了升级优化，根据乘客和司机的普遍需求，完善了平台功能。 ★ 措施二：优化手机界面，方便老人操作。 有老人反映，在申城出行APP界面找不到“一键打车”按钮，界面字体太小看不清楚。 为了让老人叫车更方便，“申城出行”除了“一键叫车”的按键提醒处理外，还特别推出了字体更大、操作更方便的“大字体模式”车”图标。 为更好地服务夜间出行人群，保障夜间出行旅客的安全，当旅客使用“申城出行”深夜叫车时，APP界面上方会出现安全提示，提醒旅客注意安全。注意夜间出行安全。 不仅如此，“安全中心”和“紧急求助”按钮会显眼地出现在界面上。
★ 措施三：加大社区宣传力度，手把手教老人。 针对一些不知道如何使用“一键打车”的老年人，“申城出行”通过加大社区宣传和手把手教学，试图让更多的老年人学会使用。 手机端的“一键打车”功能。 同时，积极探索“社区申城出行呼唤点”服务模式，助力老年人出行更便捷。 据“申城旅游”披露，华阳街是申城旅游“银发关怀计划”的首个试点站。 ”计划，旨在不断优化产品功能，为更多老年人带来便捷、安全的出行服务。此外，还计划在文化中心、社区食堂等老年人活动聚集区设置“叫车点”，并指派专门的社区顾问为老人叫出租车，帮助老人实现更便捷的出行。|摄影：钟慧|编辑：吴琼
