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被关在上海两个多月了，很久没关注车市了→_
5月份国内车市发生了两件非常大的事情。首先是4月份汽车消费市场数据的发布。数据一出，不少人都惊呆了。与3月份相比上海汽车4s降价，4月份的数据直接减半。结果，5月底，助推器来了。财政部、国家税务总局联合发布公告，对售价30万元以下、排量2.0升以下的乘用车，购置税减半。这是第二件事。
从逻辑上讲，将购置税减半是一件好事。消费者可以获得真正的优惠，同时可以带动汽车销量，振兴国内汽车市场。但从市场情况来看，事情似乎并没有这样发展。
无一例外，很多人买车交了购置税，都要经过4S店的手。4S店看到这么大一块肥肉，怎能不心动？
因此，5月31日，多家4S店连夜调整价格，店内所有车型价格全部恢复。雅阁本来可以优惠16000，现在优惠只有8000，相当于几千元的购置税补贴，全被4S店拿走。有的4S店打折一半，有的4S店比较简单粗暴。你这个车型的购置税减免了多少，我就回拨多少折扣，千万不能让600亿的购置税补贴流走。到消费者手中。
不仅是购置税补贴提价，汽车市场也缺芯片。很多人发现，去年和今年大部分车型的折扣都没有往年多。本来可以优惠4万元的机型现在只优惠2万多元，本来可以优惠1万元以上的机型现在只有几千元，价格一般比买一台贵很多2020年之前的车。如果要问4S店为什么涨价，4S店会说缺芯片导致汽车供应不足。
但仔细想想，缺芯片真的会影响4S店吗？似乎最终会传递给消费者。过去不缺筹码的时候，4S店的日子还不错，但缺筹码之后，好像4S店的日子好过。现在芯片不缺，车价不下来，4S店赚的更多。最终发现，4S店竟然是全球车市缺筹码的受益者。
现在打着缺筹码的幌子高价卖车，再赶上购置税补贴制度，4S店瞬间感觉生活回到了10年前卖车的时候。最后，他们不用靠售后过日子，卖新车也很容易。可以赚钱。
可以肯定的是，4S店一夜之间的涨价不会持续太久。很多人都是靠这种购置税补贴买车的。最后，他们发现他们不低于一分钱。也许它会贵一两千。除了目前的高油价，很多人都不高兴。买了车。这时候很多人都会等到车子折扣大了再卖。
这时候，不舒服的就是4S店了。没有人来买车。我应该怎么办？降价！而每年的七八月份是4S店最难过的时候，客流量是一年的低谷。所以不到一个月，4S店的价格肯定会暴跌。如果你现在想买车，你唯一需要做的就是控制好你的口袋，在买车前忍受一个月。
买车前上海汽车4s降价，多咨询，多看，多问！！！别再被卖套路了，被四儿子店交智商税——