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Tuang的“日子”越来越难，跌到24万多，销量却下降了！
大众的中型SUV途朗如今已成为成功人士的首选。除了高端之外，它还有坚固的机身。现在它也贬值了。不要认为降价是危言耸听。现在各地有6万元的优惠，从官方指导价29.99万下降到24万左右。作为唯一可以与汉兰达竞争的德系车型，根据最新的销售数据，10月份共售出7,346辆。与汉兰达的8,967辆相比，途朗的销量损失惨重。
途昂在今年8月左右进行了换装升级，在同价位的基础上对配置做了一些调整。新车相比老款增加了膝部安全气囊，而豪华版则增加了转向辅助灯。. 这款车型不再搭配老款天魔金车漆，虽然变化不是很大，但是这种花里胡哨的还是吸引了不少消费者的选择。实际上，这种不费吹灰之力的变化只是降低了之前的价格，并想办法将其拉回来并继续进行第二轮降价，从而保持市场火爆，并为随后的降价推动更多销售。
在价格战中，大众的品牌价值其实是被消耗掉的，尤其是每次推出新车，消费者都会默认降价，所以每次的指导价几乎都是笑话。由于大众品牌溢价的限制，购买大众的消费者买不起BBA，想选择价格适中的大众，今年受形势影响的30万辆大众汽车的市场表现注定不容乐观. 的。稍有人群也会主动选择更高档次的奔驰GLB。虽然不是高级轿车，但BBA的豪华属性仍然可以让很多消费者放弃大型SUV。
目前，城市部分大型车辆的消费成本也增加不少，特别是在拥堵路段，增加了汽车的消费成本。这是针对一些偏爱紧凑型SUV的年轻消费群体。毕竟，对于普通人的最高要求，就是能够轻松找到合适的停车位，而不是每天带着一群人出门。真正买7座车的消费者，其实大部分时间最多只能坐3人，最有用的就是见见家人，这样你的庞然大物Tiguan就不会出现在校门口。
事实上，不仅仅是一辆车销量的下滑途观降价的最新消息途观降价的最新消息，而是整体用车环境的变化和整体实体经济的下滑，导致更多的消费群体选择了性价比更高的紧凑型SUV和轿车。相同的高收入城市人口。保有量已经饱和，大型汽车的销售更加困难。大型车的潜在消费群体主要集中在三线城市甚至农村，但瑞虎系列的销量增长可以证明这部分人群对家用车的接受度更高，并配备了相同甚至更高的车型，那么 Touron 未来还会继续发展壮大。有多少人会买？欢迎在下方评论！