自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
大众的销量好确实有产品力支撑，但这绝不是大众打压竞品的借口。同样不可否认的是，大众汽车降价几万，也让其售价更低。显然，终端消费者选择的是大众，德系光环的另一个吸引点就是价格更低。
我们拆开A0和A两段来分析，很明显可以得出一个结论，买大众可能真的很便宜。
在A0级车市场，大众已经定下了桑塔纳和捷达两款车型。考虑到捷达是独立品牌，新上市，暂时不在讨论之列。唯独桑塔纳，目前低配手动挡的桑塔纳已经降到了6万左右，很多地区已经跌破6万元，因为更低的价格让桑塔纳有了更高的销量。毕竟，在合资溢价能力的加持下，价格甚至与帝豪打成平手，品牌优势拉高了分数。
以日本汽车本田为例。到目前为止，本田最低配的车型是本田飞度。它的最低型号 818 手动变速器版本很难找到。最流行的自动挡价格在8.5万左右。较短的飞度比较大的桑塔纳价格更高。不买飞度的一个重要原因一定是贵。
在A级家用车市场，目前宝来、朗逸、凌度三款车型终端降价均在1万元以上本田新锋范降价了没，降价2万元以上的版本还有很多。其中，宝来的低配车型售价已经降至10万以内。选择宝来比选择同级别的凌派和思域成本更低。
本田凌派也放弃了手动变速箱。自动挡版售价目前稳定在11万，而思域1.0T车型售价11.99万，1.5T为12.99万。降价幅度不算太大。
真相或许比这更残酷。国六落地后，本田因为1.5L地球梦发动机，并没有达到国六标准。现阶段大部分城市都能买到最便宜的本田，就是翔宇自动挡。终端售价需要在11万元左右，飞度、风范等车型只能在国V地区销售。相比之下，大众在国六的车型布局迅速。眼下能买到的大众，预算6万多才能买到。
从购车角度来说，本田的品牌门槛要高很多。
本田贵是公认的事实。从8万的飞度到25万的冠道，本田同级产品的终端售价并不比大众便宜。根本原因之一是，与大众相比，降价了好几万。本田向来珍惜降价如金，不降价不降。这虽然有利于扩大市场份额，但在利润减少的同时，品牌高度也会随之降低。这无异于以毒解渴。
当然，再明确一点，正经的日系车企对于降价一向极为忌讳。丰田大幅降价了吗？马自达降价了吗？当年的斯巴鲁、雷克萨斯、铃木呢？至于日产，它被称为日产雷诺联盟本田新锋范降价了没，最大的贸易商是法国人。
