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在目前的国内汽车市场上urv加价，最受欢迎的日系汽车品牌一定属于本田、丰田、日产三大家族。 这三个品牌可以说是最早进入国内市场的神器。 他们在市场上打造的车型，往往非常容易获得很高的认可度。 像我们非常熟悉的本田CRV、丰田汉兰达、日产奇骏等车型，都是市场上被消费者推上神坛的车型。 就算是合资第一的神起大众，他们的实力也是很忌惮的。 但是我们今天要说的这款车型，明明是作为日系王牌车型推出的，结果却颇为尴尬。 它就是本田家族的旗舰车型——本田URV。
在日系三大品牌中，本田可以说是最重要的组成部分，而本田旗下最漂亮的SUV车型当属本田CRV。 曾经的本田CRV在加价后被消费者抢购一空，但今天要说的这款本田URV绝对可以说是本田家族的旗舰车型。 新车刚上市的时候，就扬言要涨价，爆途观。 毕竟这款车的性能确实很抢眼urv加价，但是结果呢？ 新车为家庭的过度自信付出了沉重的代价。 新车销量不佳，让这个家庭很尴尬。 今天我们就来看看这个模型，以及它为什么会这样失败。 最失败的本田王牌！ 上市加价就把途观彻底炸了，现在跌3万卖不出去，成了笑柄。
对于本田这个汽车品牌，相信大部分消费者还是比较推崇的。 本田在国内市场创造了多款令人惊叹的汽车。 很多车型的竞争力并不逊色于大众的主流车型，但是为什么这款车型会出现如此尴尬的局面呢？ 这款车型销量低迷，被消费者痛骂的主要原因是当初起步价太高。 一款1.5T的丐版车型全在25万，刚上市就涨价，让不少消费者产生了抵触情绪。 不得已，新车价格连续下跌，部分车型降价幅度达到了3万元，但依然没有人愿意买单。
本田URV的整体设计无法打动年轻消费者。 新车的设计总感觉怪怪的。 车灯与格栅紧密相连。 整车虽然极力营造动感氛围，但呈现出来的视觉感非常中庸，这也是新车不受消费者欢迎的原因。 在这款车的车身尺寸设计方面，新车的长宽高分别为4825/1942/1670mm，车身轴距达到了2820mm。 空间方面没有太大问题。
进入这款车的内饰，本田UR-V的设计与冠道的相似度还是比较高的。 大量直线条的设计和木质饰板的装饰，让这款车的质感和档次感更上一层楼。 很好的体现了新车中控部分采用的大尺寸液晶屏和按键式换挡机构，依然让整车的驾驶乐趣不错。 配置方面，新车搭载了ACC自适应巡航、预碰撞预警、自动泊车系统、HUD抬头显示系统、车道保持、车道偏离预警等实用配置。
最后，我们再来看看这款车的动力系统设计。 本田UR-V搭载1.5T和2.0T发动机。 2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米。 传动系统设计方面，匹配9速手自一体变速箱，1.5T版本最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米。 变速箱匹配CVT变速箱。 不得不说，这款机型的性能还是不错的。 毕竟本田家族的发动机调校在世界范围内都是顶级水平。 新车的外观设计之所以不受年轻人青睐，是因为这款车已经很难翻车了。
