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现在SUV在国内轿车市场绝对是当之无愧的销量重任，其中哈弗更是长期占据销量头把交椅。 近日，2016款哈弗H6上市，令人意外的是降价了。 入门款落入8万元区间，售价8.88万元至12.68万元。 为什么要降价？ 消费者是该高兴还是该警惕？ 下面我们来分析分析。
一组数据显示，2015年11月，哈弗H6在SUV市场的份额为6.25%，12月下降至6%，2016年1月进一步下降至5.77%。在中低端SUV市场，众泰T600、宝骏560月销量均达到3万辆，一定程度上分流了部分哈弗H6客户。 宝骏560 2月销量仅落后H6 2000多台，可谓来势汹汹。
面对刺刀的血洗，哈弗如何突围？ 它的掌门人魏建军似乎总是喜欢用简单粗暴的方式处理问题。 如果汽车卖不出去，他就干脆不造了。 如果SUV有压力，他会立即降价降价，但他反应很快。 事实上，在去年上半年自主车企靠着SUV红利逆势上扬的时候，长城却率先突然降价，可见其对市场的敏感度。 从7月份哈弗H6、H2的正式降价，到年底品牌升级版H8的“限时降价”，可以说引领了自主SUV的降价潮。
现在5万到6万元起步的车都标配了ESP，丢掉这个配置真的很值得怀疑。 无钥匙启动不是那么重要，但H6在价格上相比竞品显然没有任何优势，即使加上1.6L及以下排量的购置税补贴政策也很难说买得起. 与宝骏560相比，在销售渠道上，绝对是高不可攀。 2016年，如果宝骏超越长期霸主哈弗哈弗h6降价多少，那肯定不会让人感到意外。
在中端精英车型中，配置还是比较合理的，也是属于高配车型。 巡航控制和倒车图像也非常有用。 蓝牙音乐和车载电话功能很适合年轻人的胃口。 不过安全配置和尊贵型还是有差距的。 前排侧气囊和头部气帘对于安全防护还是很重要的。 电动座椅+座椅加热也是方便舒适的配置，贵了1.3万。 元，比精英款贵一点。
对比这三款竞品，很明显CS75确实是一款新机型，在配置上并没有优势。 哈弗H6应该有更多的安全配置，但宝骏560无疑在配置上下了很大功夫，基本上你想要的都有，顶配版才8万多哈弗h6降价多少，销量更是突飞猛进。 它与高度具体的配置规划有很大关系。