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中新网1月7日电 (中新财经 葛城)6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。 此前，特斯拉曾多次因调价，尤其是降价登上热搜。
为何特斯拉降价屡屡引发反响？ 背后的市场阴谋是什么？
1月6日，特斯拉官网两款车型价格截图。
两款车型降价创历史新低 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网消息，特斯拉国产车型降价，两款车型均降至历史最低价。 其中，Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。 此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
相关话题登上热搜后，特斯拉对外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉调价的背后，有无数的工程创新，本质上是独特而优秀的成本控制规律。” 陶林还表示，特斯拉从“第一性原则”出发，坚持成本定价。
不过，这样的回应很难引起刚提车的老车主们的共鸣。 有车主在网上发帖称：“特斯拉降价，不到一个月就亏了3.5万，2022年买车的车主就是个笑话。” ‘早买早享’。”
尽管车主们态度不一，但特斯拉三个月内连续两次降价已是不争的事实。 2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y降价幅度在1.4万元到3.7万元之间。
图为特斯拉上海超级工厂。Photo courtesy of Tesla
降价背后，特斯拉去年交付量未达马斯克目标
此前，特斯拉的降价幅度虽然不小，但对于提振销量并没有“立竿见影”的效果。
乘联会发布的中国市场销量预估显示，特斯拉12月份交付了55796辆中国制造的电动汽车，为五个月以来的最低水平。 这个数字比 11 月下降了 44%，比去年同期下降了 21%。
特斯拉近期公布的全年产销量数据显示，2022年全年产量为136.9611万辆，同比增长47%； 全年交付量1313851辆，同比增长40%。 虽然产销量双双突破百万大关，但交付量距离马斯克2022年初定下的50%增幅目标还相去甚远。
当地时间1月5日，特斯拉股价收盘下跌2.9%至110.34美元。 2022年，特斯拉股价累计下跌约70%，创下上市以来最差年度表现。
资料图：特斯拉Model 3。中新社记者 易海飞 摄
特斯拉逆势降价的“底牌”是什么？
进入2023年，受新能源汽车购置补贴取消影响降价车，比亚迪、大众、奇瑞等十余家车企相继宣布新能源汽车涨价。
在此背景下，特斯拉为何要“逆向经营”，其根源何在？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56%。 根据美国通用会计准则，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。 其中降价车，特斯拉的单车利润约为9570美元（6.93万元人民币）。
从单车利润数据来看，大部分新能源车企都难以与特斯拉抗衡。
财报数据显示，2022年上半年，蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”的单车利润仍为负。 东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源汽车制造商的比亚迪，2022年三季度单车净利润将在1万元左右，虽然创下历史新高，但仍存在较大差距。与特斯拉的差距。
上述优势成为特斯拉降价“底牌”之一，成为特斯拉市场竞争的重要“杀手牌”。
市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价”将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争，让消费者享受到实惠，但对于一些利润微薄或为负的车企来说，无疑是一枚“重磅炸弹”。
特斯拉降价，你会买吗？