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18秒卖出400辆五菱宏光，1分钟卖出387辆奇瑞。
拼多多汽车业务总监秀春9月30日表示，拼多多“66拼车节（限折34折）”活动已上线70小时，已完成9463单。 国庆节后，“百亿补贴”活动将引入汽车销售行业，更多优惠活动将陆续推出。
“70小时近万单”，据汽车行业流通协会2018年统计，这相当于一家成熟门店十年的订单量。
秀春认为，这些数字背后的深层原因在于，“拼多多不同于传统电商，可以帮助厂商触达更多传统车商网络之前覆盖不到的人群。”
今年5月，拼多多推出整车销售业务，首批400辆“国民神车”五菱宏光在18秒内售罄。
此后，拼多多先后与长安、奇瑞、北汽等国内知名汽车品牌展开合作。 “66拼车节”系列活动启动。
9月27日，长安汽车常务副总裁何超兵（右五）与拼多多联合创始人兼副总裁冬造（左六）代表双方签署合作协议，宣布长安汽车欧尚汽车旗舰店正式入驻拼多多，成为拼多多第四次周年大促的汽车品类核心合作伙伴。
秀春透露，活动期间共有296.4万用户浏览和选车拼多多销量累计多久，“相当于每小时有4万多顾客进店买车”。 仅算押金，整车业务带来的GMV就达到了812万元。
除了五菱宏光18秒售罄外，拼多多还打破了多款车型的销售记录。 6月，拼多多推出的奇瑞EQ1蚂蚁系列车型首分钟售出387台； 7月，奇瑞艾瑞泽新车15小时内被预订1000辆。
“未来拼多多销量累计多久，拼多多平台将有越来越多的车型参与活动，用户可以以低至36折的团购价购买。” 秀春表示，6.6%的优惠相当于业内大部分经销商的原进货价。 多多与合作伙伴共同分享利润，让消费者直接享受出厂价。
“为用户节约成本是拼多多卖车的出发点，”秀春解释道。 拼多多通过严格的选品，为用户挑选最具性价比的机型，适应不同的日常需求，节约决策成本。 随后，平台“代表”消费者，与厂商“谈判”，为用户省去“讨价还价”的精力和成本。
“中国有大量的普通消费者需求没有得到满足，”秀春说，“拼多多作为覆盖所有用户的新型电商平台，可以充分利用移动互联网的‘渗透’优势，满足用户对买得起车的需求”。
拼多多的加入，也是移动互联网时代汽车销售市场的新机遇。 2018年，中国汽车销量首次出现负增长。 业内分析人士认为，“服务低线城市用户是汽车行业下一个增长点”。
秀春认为，拼多多帮助汽车品牌打通城乡壁垒，促进消费公平，让消费者得到实惠，让厂商得到市场。 这就是新平台的价值。