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最近关注东风日产的朋友应该都听到了这个消息。 2022款日产慕拉诺上市，指导价仅17.98万-19.68万。 -90,000。
说到这里，估计很多人还在疑惑楼兰是谁？ 楼兰其实是奇君的大哥。 定位为中型SUV。 这车比我们路上常见的途观、CRV、荣放大了一圈。 这款车与丰田的汉兰达是同款车型。 一般来说，合资品牌的中型SUV价格主要在25万左右，而这次楼兰的价格直接跌到了20万以下。 为此，其实大家应该也看得出来，东风日产是别无选择。 那些想烧船以挽救销售的人。
说实话，这几年东风日产在国内的口碑已经完全没落了。 日企前三：丰田、本田、日产之间的差距其实并没有那么大。 现在日产和前两者之间有明显的差距。 东风日产近几年的销量数据，基本取决于四款车型：轩逸、逍客、奇骏、天籁。 而日产保存销量数据的方式也很简单，就是多打折。 轩逸能够称霸汽车排行榜的真正原因其实是一个。 与其他日系车相比，优惠幅度非常大。 本来这四款都有大幅优惠的支持，整体数据至少没有那么难看。 结果，去年更换了三缸 X-Trail。 本来，三缸发动机是个敏感话题。 有一个“三缸沙漠”，在网络上广为人知。 现在真想尝试的人都不敢了，免得说自己被人利用了。 看到这里，丰田和本田的人估计要笑死了。 我希望 X-Trail 的市场份额现在白送。 哎，吹牛逼害死人。 以后其他车都得向它学习。 过去，奇骏基本上每个月都能扛起日产1万辆的销量。 新奇骏上来之后，销量基本是。 这么大的差距楼兰4s降价，现在唯一能找到的替代品就是让楼兰顶，但是让楼兰顶，网友们还得买账楼兰4s降价，老规矩，降价，直接下调指导价，这是我们现在所知道的2022款楼兰的指导价这么低的原因。
如果楼兰的降价能够挽回整体的销售数据，那才算有效。 官方降价后恐怕销量也起不来了，东风日产真的是穷途末路了。 不能只靠一个轩逸的持续降价来保证全品牌的销量。 至于东风日产在降价的路上还能走多久，我们一起见证吧！