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没有最低，只有更低！
游流财经注意到，自从湖北省宣布东风汽车多款车型大幅降价促销以来，尤其是东风雪铁龙C6更是大降9万元汽车什么时候降价，越来越多的国内车企为了卖车加入到疯狂的降价大战中。 . 加入队伍！
宝马、大众、丰田、本田、凯迪拉克……等众多知名汽车品牌现已推出购车优惠措施。
电动汽车和新能源汽车的龙头企业特斯拉汽车也在降价。
财经从比亚迪方面证实，今年年初还在加价销售的比亚迪汽车，今晚突然加入汽车降价促销战！
具体车型方面，比亚迪宋plus降价6888元，海豹降价8888元。
东风汽车最高补贴9万家门店断货，车企大幅降价卖车用意何在？
雪铁龙C6降9万元，降价幅度太大，雪铁龙C6湖北卖完了！
这种新闻这几天一直刷屏。
湖北部分车主下单并支付了近期热销的东风雪铁龙C6车型。 从汽车销售订单可以看出，补贴和降价后，汽车单价下降了9万元，从21.19万元下降到12.19万元。
但车的价格并不是友聊财经关注的重点。 《财经》有料一眼就看到了卖车订单上的关键信息，即交货时间为2023年3月28日，也就是说距离车主付款还有半个月。 可以喜欢提新车，反映大幅降价和提升的车都是现车。
在去年汽车行业产销两旺的时候，车主们购买热门车型时，往往要等半年甚至更长时间才能提车。
对于目前各大车企加入降价促销战的现象，《财经邮报》将其背后的潜台词概括为三个字：去库存！
据媒体报道，目前国内汽车库存约600万辆，国内车企产量持续增长，创历史新高。
国内消费力增速能否跟上汽车供给增速？
显然，一些车企认为这是不可能的。
那么，率先降价促市，去库存才是行业的赢家！
一些车企先发制人，随后其他车企见风向不对，谁动慢了谁就完了，纷纷加入了降价促销的战团。
此外，国六B于今年7月1日正式启动。
这几个月是不符合国六B排放标准的老款车的最后一次了。
不卖变现，7月以后汽车库存就烂在你手里了。
在一手新车价格大幅下跌的同时，眼下的降价压力也传导到了二手车市场。
近期车价大跌，或将引发去年底刚买车的车主“维权”。
总而言之，国内车企从未如此涉足。
早在几个月前，财经小弟就已经提前预见到了这种现象。
中国汽车产业产能增长过快，越来越多的新品牌和新车企加入新能源汽车制造队伍。
当生产的供给超过购买力的需求时，今天的行业内卷和大幅降价促销汽车是必然的结果。
在投资圈，他曾多次为股东和粉丝分析和揭示投资风险。
并且在过去的一个月里，他连写多篇文章，明确指出“曾经风光无限的新能源，正在成为A股市场的重灾区”，提醒股民和车迷注意投资风险。
早在去年，投资圈的刘总就精准分析推断，锂电板块面临股价减半的风险。
3月10日，中证新能源汽车指数跌至近十个月新低。
今日股市指数大幅下跌调整。 截至收盘，上证指数、沪深300指数、深证成指跌幅均超过1%。 A股市场接下来会发生什么？
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