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滴滴历时9年，成功在纽交所上市，估值670亿美元。 光鲜亮丽的背后，是底层默默付出的【特殊群体】，解决了出行不便、等车难等问题。 滴滴也创造了宝贵的财富，滴滴司机为何沦为工具人？ 成为社会底层的苦力？
《刘晓薇科技》深入调研，分析不同人群、不同故事。 这篇文章很长。 希望大家耐心阅读，有所收获。 我们想让中国各界人士听到，让更多人思考同一个问题：滴滴44亿美元上市，平台算法在进步，还是对人类的反噬？
“你好，你在紫荆花市博物馆吗？”
车主小义还记得，那是2020年春节，新冠病毒入侵的第二年，北京的疫情还在考验中。
他工作的中医骨科诊所倒闭了，他开始了人生的第二个身份：作为滴滴司机，他跑遍了京城大街小巷、各个商业圈，以及雍和宫、潘家园附近。
肖毅一家四口人，妻子、孩子和父母。 在寸土寸金的北京，按揭是一种奢侈。 他不得不独自承受“泰山式”的压力，靠自己的奋斗挣奶粉的钱滴滴优步司机如何抢单，但从那天起，滴滴成了噩梦。 他教他什么是滴滴出行，平台让他交钱验证，结果他没考上。 只好重新注册了，萧毅这时候也很无奈。
他了解到，网约车服务有优步、高德、荔城专车。 每个平台都有不同的费率。 平均100个司机分担10个订单。 有的一天赚20，有的一天赚80。 每一寸土地都弥足珍贵，不如早点开车回家陪家人。
月收入7000多，加上其他收入，小义在北京勉强维持生计。 他已经很久没有体验过这种感觉了。 不要为了“夺命令”而活着。 生活逼迫你做出选择。 在我的经验中，还有滴滴司机王强，也是为了抢单而抢单。
“僧多肉少”，滴滴司机被禁
王强是北漂家族的一员。 突如其来的疫情打乱了他原本的计划。 他回老家打工，结果躺在宿舍里成了“肥猪”。 滴滴叫车服务。
早上6点30分，天色微亮。 他已经开车去了北京天通苑。 我有点憔悴地看着他。 这里是首都商圈。 滴滴司机就像饿狼一样。 光是运气，滴滴就有补贴政策：跑完6单，补贴30元，以此类推。
当王强在“致命信号灯”等候时，他会把注意力放在微信群上。 这一刻会让他的心感到安全。 群里的滴滴司机发来语音信息，让他注意安全。 王强终于松了口气。 他从来没想过滴滴。 跑了会杀人，不过现在想想，保命才是最重要的。
滴滴车主最关心的是收入。 王强每跑一个单就拿30%的佣金，但他被蒙在鼓里，不知道钱去了哪里。 小车司机杨云表示，平台会划分陆路边界，最多拉到20人，奖励28元。 如果超过这个区域，它就会消失。 所以，滴滴的44亿元成了奢侈品，一下子就被抢光了。
天天跑在路上，吃饭成了奢望，去哪里，赚到哪里。 百度贴吧“青雨老友”也是滴滴司机。 他的话，击中了所有人的心。 毕竟自己学历不高，找不到工作，还要在家照顾老人孩子。 他已经开车 4 年了。 他也曾试图逃跑，厌倦了，最终成为了一名滴滴司机。
他记得，有一天凌晨三点，他接到一位女乘客的订单，发往一个小村庄，却被滴滴算法封号。 我开我的车。 女子故意不下车，并让“青雨老友”再等20分钟，“我男朋友马上来接我，司机再等一会儿”，女乘客说。
“青雨老友”空闲回来，滴滴客服打电话告知：“不让乘客下车，想法不简单”，随后滴滴账号被封，他抽了烟车上，男人欲忍泪水，哪有那么容易被打倒。 他是新爸爸，还背负着汽车贷款。 他本来并不富裕的家庭陷入了危机，钱再也提不出来了。
在滴滴大数据时代，算法是评估司机的“基本口碑评分”。 有被平台抛弃的可能，【跑网约车就是跟阎王斗，跟闯红灯比拼，跟家人斗个你死我活】，滴滴车主在微信群里写道.
为了解滴滴网约车算法逻辑，知乎网友“独行侠”亲身体验了滴滴危机。 他被乘客无故取消了订单滴滴优步司机如何抢单，他也无法关闭订单。 滴滴加上人工客服来遏制，会让人觉得不舒服。 乘客会把私家车主当成“滴滴司机”，所以不会被人看到。
#巴满行板#已经成为中国最危险的职业。 这场激烈的讨论不再隐藏。 在新闻报道中，悲惨的案例比我描述的还要多。
虚拟号码让女司机措手不及
2020年3月2日，抖音网约车焦点发布了一段短视频，视频中宁波一名女司机举报乘客谎报逃单。 她跑了15公里，只拿到了29块钱，还不够来回的油费。
以下是行程对话：
“你付车费，”她正要下车时说。
“其他人会付钱的，”女孩说，
“你用虚拟号码给朋友或家人打电话了吗？” 女司机很疑惑。 随后车门被锁上，小女孩变得害怕起来，不再自信了。
“是的，我在网上买了一个虚拟账号，八块钱一个。” 女司机最后还是让乘客走了，经济上也蒙受了损失。
2019年，滴滴团队在美国夏威夷首次公开算法。 会上，他们展示了最新的勘探数据，并详细讲解了算法规划与导航、红绿灯的应用、赚钱之道。 强调深度学习技术决定司机分布，排队等候优先考虑用户体验，其次是车主。 团队提出了两种解决方案：时差学习和强化学习。
乘客拨打网约车服务的那一刻，滴滴系统就开始根据司机的位置、方向和途中情况来决定派给谁。 两个任务，如果司机在附近，则强制接单，滴滴车主无法取消。
强化学习基于贪婪法则。 谁先抢到订单谁就赢了。 例如，为一个订单分配两个司机。 系统会分析谁离得近，谁离得远。 系统根据滴滴司机的基本口碑评分，决定送多少米。 它还使用地图来测量距离，而不是人眼所见的目的地。
滴滴研究人员详解深度强化学习基础理论
但现实中，滴滴司机要打破平台[牢笼]，一盏红灯就够了。 滴滴司机非常清楚闯红灯的后果。 分秒必争，孩子的奶粉钱。 司机只好拼命战斗。 如果他拖延接送乘客，对方就会失去耐心，取消订单。
在2020年二季度的财报中，滴滴获得20轮融资，估值95亿美元，在中国拥有1.56亿活跃用户。 相比之下，同类产品优步只有9800万，是优步的1.6倍。 滴滴出行日均出行量突破2500万，累计达22.5亿。
滴滴司机被困在滴滴算法中。 在调查【刘晓薇科技】的过程中，接触了很多网友。 他们经常给我提新词，叫“滴滴吸血鬼”。 新车主急于杀新单。 点开屏幕，不过系统最后还是给了老司机。 毕竟算法更基础的是判断口碑评分。
滴滴成功上市，定价14美元，融资670亿美元。 滴滴车主立下巨功，只为瓜分一口粥。 乘客不得不认为滴滴司机是滴滴的士，还得面带微笑，操纵繁琐的验证码，重复的行程记录，他们也是人，为什么得不到应有的尊重？
滴滴车主已经在努力养家糊口。 在平台佣金和算法面前，普通用户也是受害者。 新用户总是比老用户便宜。 滴滴的算法不能提供所有的优惠，司机也没有增加额外收入。 我们的乘客和司机都在为滴滴的上市而努力。
不为人知的滴滴算法，是底层民众生存的希望。 【每个滴滴司机抢单，都要上演生死战，为平台打工】，车主在收入面前选择妥协，我也会尽力满足网约车. 这套滴滴算法需要完善，要不平衡很多就好了。
中国人生活在算法时代，也死在算法的牢笼里。 人工智能带来便利，但也带来限制。 有的人放弃了思考，拿着手机不用脑，听觉和感官都丧失了，导致动作迟缓，有的人已经被大数据算法困住，再也跳不出来了。
滴滴司机活着，滴滴多赚一分钱。
我们没有背景，没有资源，只能靠自己。 在人生的旅途中，我们分为两类：【有限的底层人】和【无限的顶层人】。 .
滴滴算法还在跑，社会课还在上演。 滴滴司机还不知道自己被困在了大数据算法中。 他们依旧开着私家车，奔波于大街小巷，为自己的小家添砖加瓦，改变着生活现状，扭转着贫困的命运。
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