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当地时间4月21日，美国5月原油期货跌至负值区域后的第二天，恐慌性抛售蔓延至6月交割的合约，因投资者担心新冠肺炎疫情对经济造成的深度损害。 70%，盘中跌破 6.6 美元创历史新低。 WTI原油期货6月结算价收于每桶11.57美元，为1999年2月以来最低。
此外，7月原油期货价格也下跌约30%，收于18.04美元/桶。
但是，当原油期货价格变成负值的时候，并不代表你去加油，别人就会还钱给你。 原油期货和原油现货价格也是两个完全不同的概念。
油价暴跌转负
以后加油会免费吗？
“油价变成负值，并不意味着以后大家可以免费加油，或者你加油了，人家就会还钱。”
据某期货公司研究员介绍，“这里有两个基本概念：第一，这里的油价大跌指的是原油，我们平时给汽车加的燃料是炼油厂加工的汽油；第二，这里指的是原油。” 第二，今天（21日）早盘是期货市场价格出现大幅下挫，反映了金融市场的投机需求，而现货市场价格并未出现大幅下跌。 目前，布伦特原油价格持续维持在每桶25美元左右。 也就是说，如果投资者没有入场WTI原油2005合约，本次暴跌基本与大家无关。
退一步讲，我国成品油价格有“下限”。 根据《石油价格管理办法》，本周期国内成品油价格挂钩的国际原油平均价格低于每桶40美元的“底价”。 ”，国内成品油价格不做调整。2016年国际油价回落，国内成品油价格调整因“地板价”机制已连续6次暂停。
现在是买入原油的好时机吗？
国际油价的持续下跌，吸引了众多国内投资者跃跃欲试，甚至包括一些从未交易过原油或对商品市场了解甚少的新手投资者。 他们经常通过各大银行推出的账户原油和上海期货交易所的原油期货买入低价原油，但现在是买入低价原油的好时机吗？
事实上，无论是通过银行系统账户的原油，还是上海期货交易所的原油期货，都是需要格外谨慎的事情。
以银行账户原油为例，该产品虽然没有杠杆，但购买成本也很低（部分银行账户交易原油的起点仅为0.1桶，也就是说投资者只需要低于20元，可以投资原油市场），但原油在银行账户的点差和交易成本较高，不适合短线投机。
此外，商业银行对账户内原油产品净交易总额设置了上限，这意味着当银行账户内原油产品净交易总额达到上限时，投资者将无法“补仓”以降低交易成本。
不久前，浙江省杭州市的一位投资者通过银行APP购买了150多桶人民币账户（挂钩北美原油）的原油产品。 此后，由于油价持续下跌，投资者买盘积极，但客户被告知，“人民币账户中各种商品的净交易总金额（如人民币账户中的原油、天然气人民币账户、人民币账户大豆、人民币账户铜）和外汇账户已达到上限。” 银行随即将客户的份额从150桶调整为110桶，仓位价格也发生变化，调整后的剩余资金全额返还至客户的资金账户。 根据银行账户原油产品条款，账户原油连续产品所指的交易所原油合约期限会定期调整，客户持有的账户连续原油产品份额也会随之调整同步地。
至于原油期货，自然是有杠杆的。 按保证金计算，目前杠杆一般在10倍左右。 对于这类衍生品投资，如果你不是专业投资者，那么盲目抄底也是一件风险很大的事情。 金联创认为，原油四次探底印证低油价正在“常态化”，由三个方面决定：
首先，国际疫情尚未出现回暖迹象，疫情引发的恐慌情绪将导致正常的市场规律失效。
其次，从博弈的角度来看，对于主要依靠原油出口作为收入来源的欧佩克国家来说，与其自行减产，让其他国家利用市场剩余的“捕捞利润”，不如不如继续降价促销，争取市场份额。 在全球原油需求恐慌情绪缓解之前，原油供应端压力难以减轻。
最后，今年以来，天然气和动力煤均有不同程度下滑。 表面上看，似乎是原油的突破带动了气煤价格的下跌，但金联创认为，这实际上是全球能源价格的重组。 金联创预计，目前低油价的常态至少会持续到6月，在此之前WTI的主流波动区间可能在20-30美元/桶之间。 因此，盲目抄底未必是明智的选择。
中信证券最新发布的研报也表达了类似观点。 中信证券指出，若海外各国在4-5月达到疫情高峰，5月欧佩克+减产实施后，随着需求回暖，油市有望在6月左右达到平衡，并于2020年1月开始去库。下半年。 油价中长期将继续上涨 拐点有望在二季度出现。
国内油价还是全面降价？
部分加油站开始每升降2元
目前，国内成品油市场实行40美元的底价，但随着低价原油逐步进入国内市场，国内汽柴油价格是否会相应下调，记者进行了调查.
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下半年国内汽油价格或全面下调
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在重庆某民营连锁加油站，从4月份开始，92号汽油和95号汽油都有各种优惠。
重庆轩宇石油董事长陈少红：三种优惠加起来每升近1元，竞争会更加激烈，因为供大于求是不争的现实，所以各加油站都会用自己的方式来占领市场。
在山东当地炼油厂所在的地区，许多民营加油站的优惠力度更大，汽油价格每升便宜2元多。
中储联合交易中心总经理徐桂寿：地炼本身出厂价比较低后，为解决其流动性，会大量出货，批发价相对下去。 大量贸易商囤积在仓库的货物也将在本月底到期，这将导致山东地方炼厂的降价更加惨烈。
市场分析机构认为，国内炼厂进口的高价原油还需要一段时间消化。 进入下半年后，低价原油将逐步进入国内，下游销售竞争将继续加剧。
金联创能源部高级分析师 韩敬元：预计未来两三个月，整个汽油零售端的优惠力度会加大，而且基本辐射到全国。 可能以民营企业为主，比如中石油、中石化等国有企业。 作为补充优惠措施，基本区间在每升0.5元至1元区间运行。
记者了解到，我国年石油需求量超过6亿吨，而国内炼油能力接近9亿吨，整个炼油行业开工率在70%左右。
中石化经济研究院副总工程师柯晓明：同时，一些新投产的炼油厂为了尽快收回投资，不得不增加生产负荷，资源供大于求。 另外，外围市场不好，我们产品出口的效益也会降低。 因此，成品油码头的市场竞争将日趋激烈。
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国内成品油消费恢复80%
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△央视财经《经济信息网》栏目视频
低油价对降低国内实体经济运行成本有何影响？ 复工复产背景下，成品油消费有哪些新变化？ 低油价效应会影响哪些行业？
记者范平：受疫情影响，今年一季度国内成品油消费下降25%至30%。 进入4月后，随着国内疫情好转和复工复产，国内成品油消费已恢复至正常水平的80%，部分地区甚至恢复至90%以上。
4月份以来，我国经济运行和复工复产逐步恢复到正常水平。 据该机构最新监测数据，截至4月15日，汽油累计销量同比下降5%，而柴油同比增长约10%。
中石化江苏石油分公司零售中心经理 孔令江：到4月份，江苏的消费已经达到90%或者更多一点。 通过调研和走访基层，我们对后期可能出现的情况持乐观态度。
据测算，国内社会物流总成本占GDP的比重约为15%，工业企业物流成本率约为8%。 其中，运输成本占企业物流成本的近一半。 专家表示，低油价非常有利于有效推动复工复产。 同时重庆油价降价，低油价可以减少石油进口的外汇使用。 按油价下调20美元/桶计算，全年可直接减少进口外汇700亿美元以上。
中国石油经济技术研究院副院长卢建中：同时大家也要看到，石油不仅仅是一种燃料，更是一种物质。 油价下跌后，石化产品的价格也会下跌，化工链上很多深加工或者一些加工制造、包装行业的成本也会下降，对经济复苏应该是非常有利的。
不过，专家也表示，原油价格与油气勘探、燃料加工、化工生产等行业的相关性很高。 低油价会压缩这些行业的利润重庆油价降价，同时也会影响新能源汽车的推广。
乘用车信息化协会秘书长崔东树：去年，网约车向电动汽车转型的趋势尤为明显。 原因是，与燃油车相比，电动网约车每月可节省约1700元的成本。 油改电的下降幅度不会特别大，所以对新能源汽车的发展还是会有一定的影响。
结尾
