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我们对所有可能的渠道进行了全面排查，并未发现有任何滴滴员工从事文章所述行为。 从技术原理和权限管理的角度来看，文中所谓的“刚安装完app几分钟，临走前，接到滴滴官方客服电话，说被监控”的情况。 .
需要强调的是，企业生存的唯一法则就是持续为用户创造价值，而不是“碰瓷”走捷径。 当然，我们希望这是一个误会，希望文章的发布者能够客观澄清。 对于文中对滴滴的恶意抹黑污蔑，我们将启动司法程序，通过法律手段维护我们的合法权益。
滴答最新回应
针对滴滴对滴滴碰瓷的指责，滴滴回应称，该声明是有事实根据的，美团打车进入南京市场时也遇到过类似情况。 滴滴指出，从技术原理和权限管理的角度来看，文中所谓的情况“刚安装完app几分钟，临走前接到滴滴官方客服电话说已经被监视”。 滴滴表示，“至于滴滴出行客服是如何做出文章中描述的行为的，我们不做推测。”
滴滴的新对手
资料显示，嘀嗒拼车成立于2015年，主营业务为网约车。 今年10月20日，共享出行公司嘀嗒拼车宣布扩大业务范围，正式推出打车服务。 除了原有的拼车服务，用户还可以在最新版滴滴拼车App中叫车。 出租车司机以前从未受到过威胁。
根据滴滴拼车发布的信息，其网约车业务早期采用的是类似于滴滴的抢单模式。 平台不设置任务数量，不强制下单。 同时也摒弃了动态涨价和小费的模式。 . 嘀嗒表示，平台仅为驾乘双方提供信息匹配，不引入竞价机制，不抽取佣金。 司机赚多少就赚多少。
事实上，从今年9月20日开始滴答拼车抢单奖励制度，嘀嗒拼车就在北京和上海启动了出租车业务的公测。 据滴滴称，截至目前，北京、上海等地已有超过半数的司机下载注册。
数据显示，滴滴拼车成立于2014年9月，截至今年9月，滴滴拼车用户总数超过7000万，车主总数1200万，覆盖全国359个城市。 经过3年的发展，滴滴是滴滴在拼车市场现存的唯一竞争对手。
滴滴拼车融入出租车业务后，可能对滴滴形成一定的分流——此前，网络叫车的主要方式是通过滴滴。 今天，7000万滴答拼车用户将多了一种选择。
除了出租车业务，滴滴拼车也即将推出单车业务。 记者了解到，滴滴拼车与摩拜将进行资源互通，双方将打通业务接口，摩拜APP也将新增拼车入口。
嘀嗒拼车内部人士向记者证实了这一消息，并表示双方的合作即将启动，将实现数据的深度打通。 对于此次合作，他表示，这是一次优势互补的合作，将大大提升用户体验。
警惕互联网巨头，行业霸主，进步需要颠覆者
不管这件事如何，中国互联网公司正在逐渐接近巨头的现象。 今天的滴滴VS滴滴事件，只是互联网企业从早期的互联网开放，逐渐发展到平台化的一个缩影。 大公司寻求更大的流量入口，垄断相关流量入口，而小公司则在夹缝中挣扎求生存。
这是一个很无奈的现象。 在互联网上，垄断公司会通过锁定用户的策略来封锁和瓜分市场，让你无法选择走出他们的包围圈。 例如，在腾讯、百度、阿里巴巴等互联网公司，通过一家公司提供的服务，用户可以实现交友、聊天、购物、博客、看视频、收听等“一站式”网络服务。音乐、收发邮件等生活，逐渐将用户“锁定”在自己的网站上。 对于用户来说，随着时间和精力的投入，某个网络应用（或者互联网公司）会变得越来越重要滴答拼车抢单奖励制度，控制的程度也会越来越深。 比如用户的好友在腾讯或者MSN，用户经常光顾的网店都在阿里巴巴的淘宝，用户经常听的音乐都在百度音乐盒……由于增加了锁定效应，可供用户选择的范围逐渐缩小，市场上其他同类服务商的经营自由度也随之降低，最终必然被淘汰。
就消费者而言，一般来说，用户对互联网垄断现象是比较满意的，对此不满的是那些垄断企业的竞争对手，而不是用户在抱怨。 而且，我认为这种网络垄断是在免费的基础上逐渐形成的，用户有什么可抱怨的呢？ 他们获得的服务一直在改进，唯一抱怨的是竞争对手，而不是用户。 对于行业的发展来说，一个行业的进步需要新玩家的不断进入，这是一个行业不断发展进步的动力。
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