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扬言吊打汉兰达的昂科旗为何失败?作为别克的旗舰级SUV,就市场表现而言,昂科旗显然是失败的。昂科威Plus也是一反常态,上市已经一个多月了依旧没有任何降价的消息,这也让昂科威Plus和昂科旗处于一种竞争状态。
扬言吊打汉兰达的昂科旗为何失败?作为别克的旗舰级SUV,就市场表现而言,昂科旗显然是失败的。昂科威Plus也是一反常态,上市已经一个多月了依旧没有任何降价的消息,这也让昂科威Plus和昂科旗处于一种竞争状态。
别克在中国市场走了很多弯路,押宝三缸机,导致轿车全线溃败,定价不高不低,致使SUV销量低迷。这个办法好实现,只要狠下心降价就行了,于是别克就开始降价,带动的是整个美系SUV车型的一起降价,不可否认,别克的目的达到了,虽然价格并没有与自主品牌拉起,但性价比肯定是上来了。看来,一款车多少钱值得入手,消费者心里都有一杆秤,别克降价求销量,这个决策确实挽救了昂科威,同时也挽救了整个品牌。
而其实别克在中国的情况也不好,新车上市没几个月就要搞优惠促销,二手车市场上的贬值率高居不下。而与老款凯越和君威高保值率形成对比的则是新生代车型超高的贬值率,除了GL8和昂科威能够保持超过60%的保值率,其他别克车型的前三年贬值率还是非常高的。而且别克车型新车销售时优惠幅度很大,所以实际的贬值率要比数据显示的更高。别克新车优惠幅度大,某些车型才两个月就已经有1万元的降价,导致车辆的保值率降低;