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本文由大苏车城原创，作者吴昊。
今年的车市不好。虽然依然保持小幅增长，但整体面貌略显低迷襄阳车市降价促销，还是让不少汽车行业的朋友失去了信心。但对于消费者来说，疲软的车市带来的降价是非常好的消息。目前市面上不少品牌都在以官方降级换取增速，不少车型的价格也已经突破冰点。但在这个大环境下，依然有不少车型还在涨价销售，其中一些还是非常惊人的。
接下来，笔者将按照机型价格从低到高的顺序，盘点目前正在涨价的机型。下面我们就来看看这些涨价的车型是干什么用的，而且一直能够让资金活跃在涨价市场上。
东风本田思域
价格：115,900-169,900元
涨价：5000元左右
十代思域自推出以来，就被称为紧凑型“神车”。原版复制了美版思域的风骚造型，拥有强大的1.5T Earth Dream动力系统。戴思域一度被抢购一空。最夸张的时候，在不涨价的情况下提车需要9个月。即使涨价，提车至少也要2-3个月，不能随意选择配置和颜色。
思域目前月销量在1.3万辆左右，官方表示产能是限制思域向更高销量迈进的主要原因。目前这款车的终端价格比较稳定。想提早提车，还得加装修，加价5000元左右。
广汽本田冠道
价格：220,000-329,800元
涨价：2万元左右
专车涨价这么多，史无前例！作为广汽本田为满足中国消费者对尺寸和空间的巨大需求而推出的重点车型，冠道自推出以来就备受追捧。巨大的车身不强加第三排座椅，进一步放大了冠道的“五巨头”属性。对于它的热销，笔者不知道是中国人对新鲜事物的追求，还是中国人真正认可它的产品力。要知道1.5T的冠道，如果有人跟我说它动力十足，我是不会相信的。是的，毕竟皇冠公路车的重量接近1.8吨。
目前官岛的月销量在7000台左右。这个结果还不错，但仍有改进的余地。与东风本田一样，广汽本田也受到产能的制约。目前这款车的涨价幅度在2万元左右。
广汽丰田汉兰达
价格：239800-422800元
涨价幅度：3000-5000元
汉兰达的价格上涨并不是什么新鲜事。这一代车型上市后，价格上涨了数万元。直到现在，还在3000-5000元的涨幅，足以看出这款车的火爆程度。如果你不想被涨价，那也没关系，等最后三五个月，说不定还能提车。
汉兰达的热销无话可说。一款是全球最大汽车品牌的产品，一款是7座中型SUV，一款是全新的双喷直喷增压发动机。这些都是它受欢迎的原因。当然，汉兰达的口碑一直不错，耐用性不是途观L可比的。目前汉兰达的销量在8000-9000台左右，成绩还是不错的。
上汽大众途安
价格：308900-518900元
涨价：约3万元
在途朗之前，花50万买一辆第三排舒适的大型SUV基本上是不可能的。即使是福特探索者的第三排也达不到舒适的标准。Touron 解决了这个问题，因为它的尺寸真的非常非常大。Touron的车长超过5米，轴距接近3米，车内空间接近天空，已经可以和很多MPV车型相提并论。
不过笔者并不认为，每月6000 Tuang销量的绝大多数消费者都去第三排，粗俗的中国人可能只是为了Tuang的巨大“体质”。要知道，30万元就能买到这么大的力道工具，谁不想呢？一味追求，Tuan需要加3万元装修。作者对Tuang的消费者说襄阳车市降价促销，你想要的不一定是你需要的，你需要的不一定经常能买到。请理性选择，维护市场秩序。
丰田阿尔法
价格：759,000-814,000元
涨价：38万元
是的，你没看错，仔细数“0”，丰田阿尔法不是增加了3.8万，而是增加了38万。一辆卖70万到80万元的车，实际上要加价38万元。我也醉了。此消息来自某经销商内部交流群截图，真实性应该很高。因为在此之前，阿尔法的涨价一直维持在30万元左右。
为什么Alpha可以卖这张图？原因是没有同级别的竞品。有人要提奔驰唯雅诺，坐在那里你就会知道唯雅诺只是一个更好的品牌。也有人想提贵族。我认为这更好。车型价格偏低，内饰没有阿尔法豪华，没法比。此外，Alphard受欢迎的还有一个原因，那就是名人和富豪的受欢迎程度。要知道，Alphard一直是高端用户眼中的保姆车首选。
梅赛德斯-奔驰迈巴赫 S600
价格：1468-288.8万元
涨价：65万元
自W222的奔驰S级诞生以来，奔驰也将迈巴赫融入了S级。虽然官方说迈巴赫S级是独立于奔驰S级的，但目前的迈巴赫还是有一个三尖星标志。迈巴赫S600到底有多厉害，相信没坐过的朋友一定没有概念。作者有幸体验过一次。我只想用一个成语来形容，无与伦比。就像梅赛德斯-奔驰的 Slogan 一样，迈巴赫 S600 确实做到了“The Best or Nothing”。
不过，在强大的产品实力下，奔驰迈巴赫S600的涨价幅度也是惊人的。网上搜了一下行情，原来加价65万元，而且还只是迈巴赫S400车型。迈巴赫S600不是更夸张吗？有兴趣的朋友可以自行搜索，这绝不是作者的故事。不少网友表示，这车要加这么多，是因为不涨价就无法体现自己的身份。这种说法实在令人陶醉。
随着7月新规的到来，“涨价卖车”真的能管得住吗？
今年4月，商务部发布了新的《汽车销售管理办法》。新规定要求汽车经销商自2017年7月1日起以更高的价格销售汽车，同时不得“强奸”消费者进行装修。而配件等东西，一经查处，经销商将面临3万元的罚款。
看到这个消息，笔者和很多朋友一样欣喜若狂，觉得以后买车再也不用看4S店的脸了。但是想了想，如果罚款3万元，那车岂不是要贵1万元，就完蛋了？只是笑和哭！笔者认为这种现象不会结束，经销商必须有其他方式杀死客户。
写在最后
不过话说回来，卖高价车是经销商的事，买高价车是消费者的事。在市场经济中，供求关系是决定商品价格的根本原因。因此，笔者呼吁大家理性买车。现在选择多了，没必要挂在树上。有这么多钱，您可以将选定的型号升级到更高的级别，而不必拘泥于经销商。商人的冷屁股，你说什么？（文/吴昊）
