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国产普拉多为什么不降价？首先这个问题可以用反问来解释，那么国产普拉多为什么要降价呢？众所周知，普拉多是国内外非常受欢迎的车型。堪称硬核越野车中的神车。在最辉煌的时期，很难找到一辆车。就连低端2700的价格也被吵到了60万。国产后，普拉多系列全系标配3.5L发动机，2.7L版本已经取消。配置得到了一定程度的提升。虽然没有涨价，但价格还是很坚挺的。几经改版后，指导价从44.38万-61.58万下调至43.58万-60.48万，官价下调8000-1.1万。
目前国内普拉多终端价格依然坚挺，基本没有折扣。某些区域需要可选设备。并不代表普拉多在国内销售很火爆。从销量来看，普拉多70%以上的销量是进口版，与国产版相比。进口版的全时四驱已经阉割，国产版改成了分时四驱，这对于越野车迷来说是无法接受的。
那么国产版普拉多为什么不降价呢？
丰田大部分车型的价格基本都比较坚挺，这也可以说是一种营销策略。此外，普拉多的市场声誉和认可度堪称典范，其扎实的品质和卓越的品质稳定性为人所熟知并保值。速度非常惊人。正是因为价格坚挺，所以保值率高，这也是它的卖点之一。如果降价，虽然短期内销量可以增加，但不利于后期的保值率和口碑，再加上这辆车的销量。如果价格比较高，那么降价基本上是不可能的。
此外，丰田普拉多的综合实力也十分突出。除了高保值率外，其越野性能在同级别中也处于领先地位。能与之媲美的只有三菱帕杰罗、日产帕杰罗等车型。没有替代品竞争力不强，对普拉多没有威胁，日产Patrol也不弱，但高油耗也让人望而却步。整体来看国产普拉多降价，普拉多在同价位的市场地位非常稳定，几乎没有直接竞争。竞争对手，所以降价也是不可能的。
总的来说，丰田普拉多的售价之所以如此强势国产普拉多降价，与自身实力有很大关系。当然，即使国内版降价，也不会对销量造成太大影响。如果你喜欢普拉多，你还是会选择进口整车。四驱版本。