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餐饮企业生存困境引发的动荡仍在继续。 继“是否涨价”之后，外卖平台又遭到多方“声讨”。 在多家餐饮行业协会呼吁外卖平台降低佣金后，4月13日，美团外卖终于以投诉的方式发出正面回应。 80%的佣金收入用于支付骑手的工资，平均每单利润不到20美分。 钱。 骑手称，每单纯收入只有5元。 不同的立场可谓各抒己见。 外卖平台的微利有多可信？ 是否应该降低佣金？ 北京商报记者进行了多方调查。
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外卖商家：佣金太高，餐饮企业难以为继
疫情发生以来，外卖成为特殊时期的刚需选择。 几乎所有没有倒闭的餐饮企业都开始发力外卖业务，一些抗风险能力较弱的单体餐厅也纷纷外卖求生。
同样是疫情发生以来，餐饮行业一直在呼吁减少外卖平台的佣金。 、行业协会也纷纷发声支持餐饮企业，希望平台能在这个特殊时期降低佣金，但并没有达到预期的目的。
在接受北京商报记者调查采访时，几乎所有的餐饮企业都表示，虽然目前平台对餐饮企业有一定的帮扶措施，但佣金并未减少。
其中，一位不愿透露姓名的独立餐厅负责人直言，目前外卖平台的高佣金是餐厅继续发展的一大难点。 该负责人还透露，个别餐厅的外卖平台服务效率下降明显。 “平台管理员可以找到我们，但我们有事也找不到他。”
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行业协会：呼吁降低5%的佣金，采取独家
“广东省餐饮行业协会起诉美团”话题近日登上微博热搜。 可见，降佣“逆袭”并非个人之战。
日前，广东省餐饮服务行业协会联合省内其他地方餐饮行业协会向美团外卖递交联合谈判函，呼吁美团直接减免广东所有外卖服务5%以上佣金。整个疫情期间的省份。 取消独家合作限制及其他垄断条款等。
据广东省餐饮服务行业协会介绍，目前美团外卖向餐饮企业收取的高额佣金已经超出了餐饮企业能够承受的限度。 “美团涉嫌实行垄断定价。 交易规则不断提高扣分比例，新开餐饮商户的佣金高达26%，已经大大超过了广大餐饮商户可以承受的临界点。 此外，疫情期间，美团外卖仍坚持采用独家条款，要求餐饮商家做‘独家生意’，否则将被迫取消、撤店。”
事实上美团骑手抢单，一直有外卖平台降低佣金的呼声。 此前，山东、云南、重庆等地的餐饮行业协会曾公开“声讨”美团，呼吁减免佣金。 此外，四川省南充市火锅协会以公开信的形式向南充市政府反映，美团突然抬高佣金、垄断经营、存在不正当竞争行为，被南充市市场监督管理局受理。
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消费者：倾向于支持降低佣金
对于外卖平台的佣金问题，消费者也表达了自己的看法，大多数人倾向于反对垄断和降低佣金。
有消费者认为，各方都不容易，互惠互利才是最好的解决办法。 平台出台合理的规定和扶持措施，商家可以选择合适的外卖平台，自己想办法。 也有消费者表示，在外卖点餐时，一般多平台在线的商家都会比较外卖价格和折扣来点外卖。
此外，一位此前经营过小餐馆的消费者告诉北京商报记者，“消费者认为产品涨价很贵，如果不涨价，成本就太高了，无异于为外卖平台工作。” 一份外卖原价20元。 ，推出了20元减5元的活动。 平台费用按原价扣除。 一件商品原价20元。 消费者15元买，商家8元左右拿到。
根据《如何看待外卖平台和餐饮商家面临的困难？ 由新浪科技发起，参与投票的12000人中有61.3%的人认为“垄断不可取，佣金应该减少”，33.1%的人认为“很难，互相理解，想办法”，以及另有25.6%的人选择“其他”。
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外卖平台：单笔利润不到20美分
面对近期多方对“高佣金”的谴责，美团终于在4月13日发声。美团外卖表示，2019年80%的佣金收入用于支付骑手工资，平均每笔订单利润在第四季度不到 20 美分。 根据美团外卖公告，2019年，美团外卖80%以上的商家佣金比例为10%-20%，佣金收入的80%将用于支付骑手工资。
美团高级副总裁、到家事业群总裁王普中在接受采访时表示：“美团外卖从成立至今已经连续亏损5年。 到20美分，占收入的2%，平台的大部分收入需要投入到帮助商家提供专业配送、获取订单和数字化建设上。”
根据美团发布的公告，疫情期间，美团外卖发起“春风行动”，推出每月5亿元的流量红包和4亿元的商户补贴。 3%~5%的比例返还外卖佣金，覆盖全国超过60万商户。 对于武汉商户，2-3月全免佣金，直至封城结束。 与疫情前相比，70%的商户户外销售订单恢复60%以上，30%实现反超。 此外，2020年还将在全国范围内举办商务洽谈会，更有针对性地出台相关帮扶措施。
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供应商：骑手月薪7000-10000元
北京商报记者还联系到了一家美团外卖，其在北京地区拥有多个配送点。 据供应商介绍，与公司签约的美团骑手的薪酬构成主要是底薪+绩效。 供应商以底薪涉及商业机密为由拒绝透露具体数字。
据悉，外卖平台的骑手构成主要分为两类，平台骑手和众包骑手。 平台骑手主要是外卖平台通过第三方公司招募的骑手，负责平台订单配送。 这些骑手需要与第三方公司签订劳动合同，由公司进行统一培训和管理。 相比之下，众包骑手主要是兼职。 他们可以随时通过平台的众包骑手APP抢单。 他们流动性更强，众包骑手的收入构成完全由接单量决定。
上述供应商表示，骑手的业绩主要由工作时间、配送订单量、配送效率、好评率等综合考虑决定。 其中，公司骑手每派送一个订单，可获得8-10元的派送费。 公司骑手的平均月薪在7000-10000元左右，这还不包括公司为骑手缴纳的社保费。
据某民营企业人力资源负责人介绍，由于不同企业的社保基数不同，无法准确获知上述美团外卖供应商每月为骑手缴纳的社保费用。 ，但如果以北京市社保缴费最低基数来计算，如果一个骑手的月税后工资为7000-10000元，那么税前工资为7711-10711元，人工成本为9228-12228元每月。 “这只是工资人工成本，不包括其他福利和奖金美团骑手抢单，”上述人士表示。
除了骑手的工资外，美团外卖还会向此类第三方公司支付一定的费用。 除了用这笔费用支付骑手的工资外，第三方公司还有其他费用。
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骑手：一单只赚6-8元
根据美团发布的公告，2019年，美团外卖佣金收入的80%将用于支付骑手工资。 对此，北京商报记者也从几位骑友处了解到情况。
一位兼职外卖骑手表示，美团分为专卖和众包。 专送是指只能在固定区域送餐。 除了抢单，指挥中心还会根据骑手的位置分配指令。 众包属于自己的工作，需要自己去抢单。 “根据距离的远近，系统显示每笔订单大概6-8元，每个月结算一次账单。总体感觉时间和燃油成本太高。平均每笔订单净利润大概5块钱。”
此外，一位骑手告诉北京商报记者，“外卖平台有三项费用，每笔订单包括商家提成、消费者提成、骑手提成或超时费。”
另外，不同平台的骑手获取金钱的规则也略有不同。
有外卖骑手坦言，单单佣金不多，油费也不少。 这个行业的主要赚钱方式就是“拼命送单”，坚持一个月不间断地每天工作10小时。 收入可达1万元以上。
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专家：佣金比例由市场形成
外卖成本的上涨始于饿了么收购百度外卖。 时至今日，“外卖提成”问题一直是餐饮业发展的痛点。 疫情催化了外卖平台与商家之间的佣金矛盾。
在中国社会科学院财经研究院互联网经济研究室主任李永健看来，外卖在疫情期间发挥了巨大的作用。 社会基本就业等方面发挥巨大作用。 但考虑到疫情对整个社会的影响，尤其是对餐饮行业的影响，餐饮行业仍面临着巨大的损失。 这就是这次事件的背景。 因此，很多餐饮商家要求平台降低佣金也是可以理解的。 而餐饮行业的外卖本身就是在移动互联网背景下形成的新商业生态。 在这个生态中，不同的业务都有自己的利益。 在这样的情况下，餐饮企业主相应地要求平台降低佣金，因为他们认为在疫情背景下损失最大。 这确实是现实。
“但是，外卖生态系统本身就是商业化的结果，其佣金比例是由市场交易形成的。因为一方受损，需要另一方承担损失，这不符合市场化原则。”交易。因为在市场交易过程中，总会出现一方受损，另一方受益的情况。” 李勇坚持道。
上海社会科学院世界经济研究所副所长胡小鹏研究员表示，美团是一个充当“中介”的服务平台。 的。 但是，它对商家的佣金和对消费者的运费的定价，必须取决于其自身增值服务的价值。 另外，从企业定位来看，互联网平台的核心作用是面向大众提供服务，让消费者体验到满意的服务。 排除条款违背了这一定位，在经济意义上也具有垄断性。 平台与商家之争的最终“受害者”是消费者，需要考虑的是谁为消费者买单。
此外，据中国烹饪协会称，疫情促使外卖服务需求快速增长。 未来，餐饮企业需要考虑自建系统或选择与相应的组织方式和物流体系完善的平台合作，继续拓展新零售产品。 线，创新商业模式，提供更高品质的产品和服务，使其成为未来业务新的增长点。
不过也有观点认为，餐饮企业自建外卖渠道已经成为餐饮行业的发展方向，但自建外卖渠道确实会受到流量和配送成本的限制，所以能够走这种模式的企业需要有自己的流量或者承担配送费用的能力，这类公司多为大型连锁餐饮品牌，如肯德基、麦当劳、海底捞等。此外，一些以网红品牌起家的品牌也可以通过这种方式发展这种模式自身的流量优势，如喜茶、奈雪的茶等龙头茶饮品牌。 这种模式对一些中小餐饮企业，尤其是个体餐厅“不友好”。 中国食品行业分析师朱丹蓬表示，微信小程序的优势在于可以避免大平台的佣金成本。 但是，个别小程序也有一定的局限性。 如果企业品牌力不足，关注度不高，客户粘性不强，很容易被消费者卸载。 此外，微信不是一个综合性的外卖平台，商家面临的风险也很高。
（部分图片来源：微博截图、广东省餐饮服务行业协会公众号、美团公告截图）