自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
雷达财经出品文章| 彭觉英编辑 | 深海
7月27日，美团再跌17.66%，现市值1.18万亿港元。 至此，美团年内市值蒸发至6165.77亿港元，折合人民币5148.01亿元。
受一则消息影响，美团股价大跌。 7月26日，国家市场监督管理总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、商务部等七部门中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任和有效维护的外卖司机权益指导意见》（以下简称《意见》）提出具体要求外卖人员劳动收入、劳动安全、食品安全、社会保障、就业环境、组织建设、矛盾解决等7个方面。
对此，美团回应称，“下一步，我们将坚决贯彻落实指导意见，继续积极改进，在劳动保障、配送安全、骑手福利、骑手体验提升等方面切实维护劳动者权益。”提高劳动保障水平，提高行业就业质量。”
有分析认为，如果严格执行《意见》，美团外卖的成本将大幅增加。
除了受到《意见》的监管，美团还正在接受反垄断调查。 业内人士认为，罚款金额在11.48亿元至45.93亿元之间。
送货员，卡在系统里
2020年9月，一篇《外卖骑手，卡在系统里》一文引发外界对骑手生活状况的关注。
文章指出，在外卖系统的算法和数据驱动下，外卖骑手的配送时间一再缩短，导致外卖骑手疲惫不堪。 成为高危职业。
今年4月，北京市人力资源和社会保障局劳动关系司副司长王琳亲身体验了美团送餐员的经历。 他工作了 12 个小时，只拿了 41 元钱。 过程中，外卖订单晚了一个小时送达。 高达60%的收入被扣除。 王林当时说，这点钱，自己也花了这么长时间才赚到的。 外卖骑手每天承担着非常繁重的劳动。 他们争分夺秒，忙得无暇顾及交通安全。 他们冒着风雨，顶着烈日坚持送饭，唯恐逾期。 然而，无论骑手如何努力，平台对他们都不是很“友好”。
今年5月8日，一篇发表在顶级期刊《社会学研究》的博士论文走红。 这是北大博士后陈龙根据自己半年送外卖的经验写成的。 这篇文章揭露了平台对外卖骑手的剥削制度，导致外卖骑手被严重压榨，形成“内卷”，骑手越狠越难。
论文描述了一个案例：每逢用餐时间，总会有大批骑手在大学公寓楼下等候学生取餐。 由于学校只允许骑手从北门进入学校美团骑手抢单，平台的时效计算以从北门骑车进入学校的时间为准。 后来，在“抢时间”的过程中，车友们发现从侧门走可以节省几分钟。 平台通过算法检测到后，缩短了发货时间。 换句话说，骑手们辛勤劳动和发挥主观能动性节省下来的时间，并没有给他们带来更多赚钱或休息的机会。 该平台永远不会满足于压缩时间。
此外，外卖平台制定了“游戏规则”，将骑手分为青铜、白银、黄金、钻石、铂金等等级，最终导致骑手“卷入”。 平台的奖惩机制也严重失衡。 好评奖励2元，差评扣10元，投诉扣200元以上。
同时，平台模式也会转嫁劳资矛盾。 陈龙总结道，“平台企业退居幕后，看似放弃了对劳务的直接管理，实则是淡化用人单位的责任，将劳资矛盾转嫁到平台系统和消费者身上。”
平台的这种机制也引起了骑手的不满。 其中一名骑手甚至半夜“报复”了美团，一气之下接到了253个订单并配送到原址。 雷达财经6月报道，杨姓骑手使用美团众包App抢单、送单。 他在四个小时内抓取了253个订单，在收到所有订单后，他直接点击了取货和派送订单。 送到了，然后美团app账号直接注销，没有提现。
骑手表示美团骑手抢单，此举是对美团霸王条款的报复。 他说，“只要是中差评，都会被视为骑手原因，无条件罚款。如果顾客要求带垃圾、烟酒，他会无条件同意。”保险费3元一天，还有着装要求，问那么多，就没有雇佣关系了。 .
470万骑手全部外包，美团不为骑手缴纳社保
体验完送餐后，王琳与美团代表进行了交谈。 王琳问，如果外卖小哥出事，是平台负责赔偿，还是供应商负责？ 对此，美团点评代表表示，由商业保险承担，每天从配送员佣金中扣除3元。
美团代表称，外卖小哥有固定的工作场所，劳具不是美团提供的。 美团没有办法直接对工作中发生的行为负责。
财报显示，2020年美团收取的外卖佣金收入为585.9亿元，占外卖收入的88%，2019年为496亿元。佣金收入585.9亿元，其中486.9亿元用于外卖业务。向美团骑手支付外卖费用，2020年有470万骑手在美团平台上获得收入。以此计算，去年每个骑手在美团平台上的平均收入超过1万元。
调查显示，70.08%的外卖骑手认为，最主要的风险是交通安全。 为了保住自己的薪水，不被罚款，每个外卖骑手只能越跑越快，最终可能会陷入险境。 以杭州交警公布的数据为例。 1月份，当地骑手违法5万次，造成事故1000多起，平均每天51起。
有专家认为，美团外卖骑手最需要获得的是工伤保险。 如果美团平台470万注册外卖员全部缴纳工伤保险，每年工伤保险费约为33.84亿元。
作为对比，2021年3月，美团发布的2020年业绩显示，美团全年净利润47.1亿元，美团外卖全年交易额4889亿元，全年交易笔数同比增长16.3%——同比增长101. 1亿笔交易。
2021年一季报，美团外卖业务营收较2020年四季度萎缩4.47%，但外卖业务利润环比增长26.47%。 知名投行分析师认为，这反映出美团实际上在一季度提高了外卖商家的佣金比例。
除了外卖骑手，正在发展打车业务的美团也不给司机交五险一金。 山东来京打工的网约车司机孙先生在接受经济观察网采访时说，“平台不交五险一金，我也是舍不得，现在社保还没交。 前段时间有个同事出了车祸。 乘客在开车门时与他人发生交通事故，进而造成损失。 他本人承担了全额赔偿。
七部门联手规范外卖，美团股价持续下跌
针对外卖骑手权益得不到保障的现象，近日七部门联合发布指导意见。
在收入方面，《意见》要求确保外卖送餐员的正常劳动收入不低于当地最低工资标准，不得以“最严算法”作为考核要求，令合理确定数量和准时率、在线率等考核因素，适当放宽交货时限。
社会保障方面，要求保障送餐人员劳动收入不低于当地最低工资标准，建立与工作任务和劳动强度相匹配的收入分配机制。
《意见》要求平台完善平台订单配送机制，合理确定订单饱和度，适当放宽配送时限，减轻外卖人员劳动强度。
在外卖员安全保障方面，平台需加强外卖员交通安全教育培训，督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖员参加社会保险，推广部署智能取餐柜，鼓励发展智能头盔等可穿戴设备。
有分析指出，《意见》保障了骑手的权益。 为了遵守规定，美团等平台将不得不考虑骑手的利益，减少“压榨”，最终会影响利润。
受《意见》影响，美团7月26日暴跌13.76%，7月27日再次暴跌17.66%。
年内行政处罚频发，正在接受反垄断调查
除了骑手和网约车司机待遇等问题突出，美团今年还屡遭监管。
2021年3月3日，市场监管总局对美团优选社区团购企业不公平价格行为作出行政处罚。 市场监管总局表示，2020年下半年开始，部分社区团购企业利用资金优势，大量进行价格补贴，扰乱市场价格秩序，引发各界广泛关注生命之行。 2020年12月中下旬，国家市场监督管理总局直接立案起诉美团优品等5家社区团购企业。
4月，美团又开始面临反垄断调查。 4月26日，国家市场监督管理总局表示，根据举报，近日，已依法对美团点评“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。 事实上，早在2月份，美团就因不正当竞争被判向饿了么赔偿逾100万元。 美团这里的选择意味着，如果你和美团签独家合作，佣金可以便宜一些，但如果你不签，佣金就会贵很多。 如果美团与其他平台签订独家经营合同，与其他平台合作，美团会限制门店流量，甚至封店，这已经远远超出了商家可以容忍的临界点。 市场监管总局明确表示，强行实施“二选一”行为，限制市场竞争，抑制创新发展，损害平台经营者和消费者利益。 危害极大，必须坚决铲除。
就在美团被立案调查后不久，5月10日下午，上海市消保委再次约谈美团，指出美团在消费者维权方面存在的突出问题。 据上海市消保委介绍，美团点评存在的主要问题有：一是订单取消导致的退款问题； 上海市消保委要求美团在平台运营过程中摒弃流量思维，从保护消费者合法权益的角度，真正落实平台主体责任。
雷达财经将持续关注美团的后续发展。
注：本文由雷达财经（ID：leidacj）原创。 禁止未经授权转载。
