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滴滴快的PK战“硬”“一键抢单”打车硬件5月上线
滴滴快的PK战“硬”
5月，两家公司将推出安装在方向盘上的“??一键抢单”网约车硬件
随着这一轮的补贴竞争慢慢平息，打车软件的下一个重心将瞄准硬件。 近日，滴滴和快的两家公司宣布将于今年5月推出“一键抢单”打车硬件，有望解决困扰打车软件使用的安全问题。 同时，硬件也成为软件服务竞争的另一条路径。
出租车补贴烧钱大战落下帷幕
进入3月，两大打车APP的PK逐渐退潮，补贴逐渐减少。 记者了解到，目前这两款软件在深圳的补贴价格已经降至3元，高峰期补贴从13元大幅下降至20元。
3月底，滴滴打车晒出了一份补贴“成绩单”，似乎为这场“烧钱大战”画上了阶段性的“尾声”。 数据显示，此前77天快的打车司机端抢单，滴滴打车用户从2200万增加到1亿，日均订单量从35万增加到521.83万，补贴达到14亿元。 快的尚未公布补贴金额，但根据公开数据，其补贴金额至少为6亿元。
据悉，在滴滴和快的背后，腾讯和阿里巴巴利用打车软件发展移动支付用户，用户规模已突破1亿。 业内人士分析，补贴开发用户的边际收益在下降，而开发新用户的边际成本在上升，投资动力不足，营销思路可能从烧钱转向技术创新。
硬件竞争始于后补贴时代
近日，两家软件公司都表示将开发硬件，这不仅会引发下一轮竞争，而且有望解决网约车应用程序使用中的安全问题。
4月15日，滴滴出租车公开宣布量产硬件产品“滴滴Button”抢订单。 该按钮可以安装在出租车司机的方向盘上。 影响安全。 据悉，该产品已进入调试阶段，预计5月正式上市。 据相关人士透露，硬件成本仅为几十元，滴滴免费为司机安装。
快的也不甘示弱。 4月17日，快的宣布成立“乐行联盟”。 快的打车联合创始人兼COO赵东透露，快的打车正与小米合作，共同开发硬件产品。 赵东表示，他目前正在与小米合作开发一款硬件设备，可以让司机一键抢单。 该设备将安装在出租车的方向盘上，可以通过蓝牙或WiFi连接到APP。 预计将于 5 月推出。 一些忠实的司机可以免费使用硬件； 其他人使用它是收费的，但它会在司机能够承受的范围内。
专家称或回应政府监管
虽然打车软件的补贴大幅下降，但这款软件确实对解决打车难、空车驾驶等信息不对称问题很有帮助，逐渐被越来越多的消费者和司机所接受。 添加硬件的实践更为重要。 让双方都受欢迎。
“打车软件让出门叫车越来越方便，但司机开车时经常手握手机和方向盘快的打车司机端抢单，安全问题确实值得警惕。硬件普及后，方便了为我们打车。同时，深圳哪家网约车软件可以借钱，安全问题也有保障，这是向前迈进了一大步。” 一位网友说。 来自深圳的黄师傅表示，顺风车硬件推广后，叫车会更方便。 专心开车而不是轮流看好几部手机，既方便又划算。
不过，有业内人士分析，与其说是服务升级，不如说是对打车软件硬件的上线，是对政府“不可抗力”规定的回应。 在深圳、北京、上海等地，打车软件监管正在升级。 其中，“行车安全”逐渐成为监管的核心。 据不愿透露姓名的专家分析，该软件此举是为了推迟被迫与传统通话平台合作的时间，以及减少与政府沟通和投入资金的成本。 打消对硬件的疑虑。