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如果给你60万-70万选一款中大型SUV，你会选什么车？ 估计大部分人的答案都是很固定的。 因为在这个价位区间内，国产（丨）、2.0T、进口等产品其实就那么几款大众新途锐新降价，绝对会是大部分人的首选。 毕竟BBA的光环加持加上本就不错的产品力，实在让人难以拒绝。
不过，还有一类人可能不喜欢这些车型，那就是那些追求低调务实的人。 但是环顾四周，这个价位能选到的车型几乎都是豪华品牌，无非是一线品牌还是二线品牌的区别。 如果真要追求低调，那么恐怕只有一款车最适合这组车——进口大众。
这台车其实比较特别，你说它不是豪车，纯进口的身份，与奥迪Q7同平台生产大众新途锐新降价，高水准的机械品质，都让它非同一般。 但你说它是豪车，随处可见的大众LOGO和极具家族气息的设计让它无论在哪都像豪车。
反观这一代进口大众途锐，相比上一代车型，网友的呼声明显弱了一些。 一是大多数人面对降价后的BBA都逃不过“真香法则”，二是这一代途锐的综合素质不如上一代。 所以，相对来说，口碑下降了。 不过，新途锐来了。 近日，海外媒体曝光了一组全新途锐的试驾谍照。 新途锐作为改款车型，能否改变现款车型的“平庸”？
外观方面，作为一款中期改款车型，虽然变化总体上不会太大。 但是，大多数厂商通常会根据车主和用户的意见对中期改款车型进行改进。 新途锐似乎没有这样做。 与现款途锐相比，新车的外观几乎没有变化。 唯一可以看出的区别是，中网的尺寸似乎比现款要大一些。 同时，前保险杠的包围造型也进行了适当的调整。 整体来说，还是典型的大众品牌家族风格，充其量也没什么用。
至于侧面造型，新车的造型变化不大。 熟悉的线条和标志性的轮廓让人很容易看出这是一辆途锐。 唯一的区别是黑色的大轮子和车顶上的黑色行李架。 车尾部分，新款途锐配备了黑色的小尺寸后扰流板。 同时，设计师为了追求运动感，特意将原车尾灯熏黑。 再加上两侧的大方形排气和下方的双出风口，气势确实不俗。 但这并没有改变新途锐的设计并不是什么新鲜事物的事实。
至于内饰和动力方面，官方暂时没有透露具体信息。 不过根据现款车型来看，新车有望在内饰和配置上进行小幅优化。 不过根据目前的信息来看，这次大众对途锐的中期改款，确实有点太省事了。 是大众自己认为现在的途锐还是有竞争力的吗？ 还是大众在这种高端车身上用完了人才？ 销售可能是这个问题的最佳答案。