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有哪些不保值的好车？
感谢您的邀请。 又被保值率的问题给坑了。 保值率这个话题我相信在知乎已经讨论的很烂了，国人买车是很看重保值率的。 保值率高的车，再便宜的内饰也是如此。 ，动力和臀部可以冠以神车的称号（部分日系车请不要坐右座）。 那么在不保值的情况下，它一定是在某些方面做到了极致，才能被大众认可为好车。
就像有人说越贵的车越好，有人说合资品牌的车好，有人说动力大的车好，还有人说省油高效的车就是好车，这些人群中的好车一定是满足了这些人的一些痛点需求，所以才叫好车。 而且我觉得不管一辆车有什么优势捷达为什么降价，安全永远是要放在第一位的，就像答案中经常出现的法系车，比如标致408，为什么大家觉得它保不住它的价值，还是一辆好车。 不仅仅是因为它便宜又耐用，更重要的是，它所用的钢材强度甚至超过了一些B级车，保命才是重中之重。
（帕萨特每天都被黑客攻击）
说到安全，就不得不提北欧豪华品牌沃尔沃。 你一定听说过沃尔沃的生命奇迹俱乐部。 会所里的任何一个case都可以被其他品牌使用一年（大众可以吹嘘一辈子）。 恰好沃尔沃的保值率一直是吐槽点。 个人猜测，保值率低是因为买沃尔沃的人看重家庭和生活，会先选择新车而不是二手车，导致二手车滞销。
除了安全之外，我就以自家S90为例，说说其他的一些优点和使用体验（其实我是来打广告的哈哈）。
首先，性价比真的很高。 每个人的钱都不是大风吹来的，所以买车的性价比真的很重要。 花同样的钱买越级配置真的很好吃，安全碾压的时候配置全面碾压。 BBA也是我选择沃尔沃的主要原因。 我坐标在北方，一屁股凉的时候真的很冷，而且沃尔沃全系标配的座椅加热很实用。 加装ACC、主被动安全功能配置，长途行驶时可自动跟车、自动识别车道。 一句话享受。 为了买车，我和家人发生了很多争执。 中国人还是比较看重面子工程的。 BBA一直是家族中老一辈的首选，但最后都从一开始的被迫妥协，变成了真香。
更何况是权力。 2.0T的动力表现一开始就让人满意。 后来听说有官方的Polaris系统可以提升威力，就先花几千块刷新一下，然后很快。 刷完之后确实起步更快了，换档逻辑也变了。 高速行驶时换档速度较快，一脚油门轻松超车。 发动机的声音也很有性能车的味道。 虽然油耗略有改善，但我觉得花钱买快乐还是值得的。
最后回到保值率的问题，这个东西对我个人来说意义不大。 我是买车开的，又不是二手车商。 如果真要考虑换车，应该是7-8年后，到时候车的保值率就差不多了。
开车最重要的是什么？ 当然捷达为什么降价，你自己的安全是最重要的，所以如果保值率低的好车问的是沃尔沃，那你可以认为沃尔沃的保值率不好，但你真的不能否认沃尔沃的车都是好车。 毕竟沃尔沃的安全性是真的不错。 货真价实的牛。