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大家好，每天一条新车资讯，欢迎关注本期内容！ 今天我们继续讨论销量和实力的关系。 不可否认，销量对于一个车系来说很重要，但是如果将销量的比例完全和车系的强弱挂钩，就显得太有面子了。 有人说沃尔沃s90什么时候降价，火不火是给自己销量的一块“遮羞布”。 ”，这样的说法不无道理。但市场上“有座无好”的很多，你能把这种车定义为好车吗？全系降价近9万，沃尔沃S90仅28.9万，但为什么不被识别？
比如沃尔沃S90，作为典型的家族旗舰车型，在实力上并不逊色于奥迪A6L。 20款车型于去年5月投放市场。 当时的官方售价区间为37.29万-49.59万。 很符合旗舰级豪车的风格，但是到了销售端，那种惨不忍睹的数据实在是不人道。 月销量5000辆，创历史最好成绩。 在豪车系列中只能说是勉强够用。 与同级别的BBA车型相比，完全不在一个级别。
那么，这个模型的优势是什么？ 难道是销量不佳真的是实力不够？ 不必要。 首先，从实际尺寸数据来看，5083mm、1879mm、1450mm的长宽高尺寸，再加上3061mm的轴距尺寸，放眼整个C级车系，确实没有对手. 为什么？ 这个尺寸规格已经无限接近D级车系，其实奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都可以相提并论。
其次，在外观方面，全新沃尔沃S90依旧采用了家族式的传统设计理念，最经典的“雷神之锤”大灯赫然在列。 再加上凹凸有致的精美镀铬装饰，比例自然，相得益彰。 造型的线条虽然呈现出北欧和美式风格的简约风格，却独具辨识度。 不过个人觉得北欧风简洁大气的布局，喜欢的人真的很喜欢，不喜欢的人真的不喜欢，就比如它的尾巴造型，一直被吐槽由公众。 所以，对于它的颜值，真的没有必要吹嘘太多。
内饰布局方面，虽然同样是简约风格，但木纹真皮包装与装饰的完美融合，能够将新车的豪华气质展现得淋漓尽致。 尤其是双大屏联动布局形成的12英寸液晶仪表和大尺寸中控液晶屏，紧跟潮流，尽显科技的华丽质感。 关上车门后，宛如一间精致的衣帽间，中控操作区简洁如手臂，简单易用。
再来看配置，坦白说，安全配置的设定一直是沃尔沃最大的卖点，S90也不例外。 全系标配City Safety安全系统，过往车辆紧急避让主被动制动、自动驾驶辅助、自适应巡航、智能路标识别、自动车速控制等，都在新车上得到了体现车。
最后在动力配置方面，全系标配了2.0T排量的发动机，后期可以区分高低功率的调节。 可以叠加190和254马力的动力总成，配合传统系统更稳定的8AT自动变速箱，实力上没毛病，可以和BBA讲道理，论动力甚至不属于奥迪A6L力量。
在终端价格定位上，沃尔沃S90的利润空间不小。 除了在终端上和它竞争之外，我实在找不到第二个了。 不过，尽管沃尔沃的降价幅度已经接近“无底线”，但仍难以获得市场认可，销量始终低迷。
有人说，频繁易主，失去了公信力。 但我个人认为，沃尔沃的品牌力因为车系的肆无忌惮的降价而一落千丈。 毕竟，凯迪拉克的成功是难以复制的。 这从捷豹路虎的大规模降价不难看出，销量反而越来越低。 那么沃尔沃s90什么时候降价，您认为沃尔沃S90卖不出去的原因是什么？ 全系降价近9万，沃尔沃S90仅28.9万，为何不被认可？ 本期内容就到这里了，如果喜欢本频道的内容，请多加关注和转发！
