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一辆汉兰达二手车十个月暴跌八万！ 为什么？ 曾经加价2.5万的神车，落地价接近40万的老款2.0T汉兰达神车，如今2022年将在二手车市场彻底崩塌，保值神话将被打破彻底粉碎。
上半年，这台车在2019年6月上牌，首任车主开了三年5万公里四驱顶配版汉兰达至尊。 官方指导价达到32.58万汉兰达降价8万原因查明，终端价格上涨2.5万。 落地价39.7万元，确实很贵！
而且这辆车的车况非常好，车商们也很喜欢，期望值很高，希望能从这辆车上赚到4万多元。 因此，车商在2021年年底高价收车，当初定价30.6万元，比新车便宜9万元汉兰达降价8万原因查明，但10个月没卖出去，而且中间有十几个客户，我一个接一个地看到了。 3月，有一位客户最高出价29.5万元。 车商仍不肯答应，坚持要卖30.6万元。 他非常傲慢。
结果2022年的今天，车商只好降价到22.6万，没人问！ 其中一人出价19万元开走，车商有些感动，因为他的资金链很紧，要早早卖掉旧车才能把钱拿回来。
可如果他把这辆顶级配置的汉兰达卖到19万元，就意味着车商要损失六万到七万元，这着实让他心疼不已！ 汽车经销商的处境非常困难。 他后悔没有在3月份卖出29.5万元。 他太贪心了，相信日系车保值率高。
近几年下半年以来，随着消费者信心下降和油价飙升，日系车对中国新能源车型的技术优势已经不复存在。 此外，比亚迪唐、理想L8、奇瑞瑞虎8、蔚来、小鹏、华为闻捷等同级别实力SUV抢夺汉兰达订单。 汉兰达已经没有信心加价了。 现在汉兰达混动有数千元的优惠。 它就在拐角处。 全新汉兰达纯燃油版优惠6000也有售。 新车都降价了，何况二手？
