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江淮瑞风S2、S3曾经是江淮旗下的销量车型，尤其是瑞风S3曾经月销量超过2.6万台。 不过近日，瑞风S2和瑞风S3同时官宣降价，最高降幅达到1万元。
其中，锐风S3降价8000-10000元，最新价格区间为62800-85800元。 锐风S2降价4000-5000元，最新售价区间为5.78万-7.48万元。
下跌早有预兆
瑞风S3作为江淮SUV的销售主力军，2016年的发展前景一片光明。乘联会数据显示，2016年，瑞风S3累计销量达到19.8万辆，仅12月份，瑞风S3就销售了2.6万辆。单位。 不过今年上半年，瑞风S3一共卖出了3万台，比2016年两个月的销量还少，只达到了2016年销量的15%。
不过，瑞风S2曾凭借自身的低价优势在市场上取得了一定的成绩。 不过，上半年S2累计销量为1.55万辆，同比下降46.55%。
无论是S3还是S2，都是属于中低端SUV市场长安cs35官方网站降价，靠性价比来赢得销量。 在产品不能及时更新提升产品力的情况下长安cs35官方网站降价，以价格换市场成为屡试不爽的法宝，像长安和、长城此前也官方大幅降价，带来销量回升。
销量下滑背后的市场危机
瑞风S2/S3的正式下架对于消费者来说是个好消息，但对于所有自主小型SUV来说，意味着市场竞争更加激烈。
早在今年5月份，长安CS35就开始通过降价来挤压自家小型SUV的空间，将售价拉至6.89万元-8.69万元区间。 此后，宝骏510的低价策略也开始奏效。 它5.48万-6.98万元的售价区间，杀伤力之大，连老大哥560都被“误伤”了。
在月底的成都车展上，自主品牌也将推出多款小型SUV车型，如传祺GS3、远景X3、荣威RX3等。 届时，自主品牌小型SUV之间必然又会掀起一场“腥风血雨”。
除了自主品牌的竞争，合资品牌也开始进军小型SUV领域。 比如小兔的起步价是9.96万元，直冲10万大关。 准备进入中国的还有本田WR-V和丰田。 C-HR等新车虽然不会在10万元以内定价，但对自主品牌小型SUV的冲击依然巨大。
稻梅说
瑞风S2/S3的官方降级肯定会对销量的恢复有所帮助，但这种帮助也是昙花一现。 就好像运动员为了赢得比赛而服用兴奋剂一样，效果肯定是有的，但过了“兴奋期”，还是要面临是继续锻炼提升实力，还是继续服用兴奋剂。
事实上，整个上半年，江淮品牌SUV板块的表现并不尽如人意。 尽管上半年SUV在整体车市的增速不及往年，但仍同比增长16.83%，而江淮SUV销量仅6.7万辆，同比下降53.2%。
不过在轿车领域，尤其是电动车领域，江淮汽车的表现依然可圈可点。 今年上半年，江淮纯电动汽车累计销量为9401辆。 6月，江淮纯电动汽车销量3001辆，同比增长122.46%。
产品线的不平衡已经成为江淮汽车的一个明显问题。 虽然江淮现在可以靠着国家的政策支持在电动车领域大展拳脚，但是当其他车企也开始向电动车领域发力的时候，江淮还能靠什么？
