自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
新华网北京8月10日电（记者南辰）正在进行的反垄断调查在汽车行业掀起波澜。 据国家发改委相关人士介绍，目前已查明克莱斯勒和奥迪确实存在垄断行为，近期将予以相应处罚。 此外，国家发改委已完成对12家日资企业汽车零部件、轴承价格垄断案的调查，将依法予以处罚。
与尚未“落地”的反垄断处罚不同，近期多家车企纷纷下调零部件价格，积极应对国家发改委的反垄断调查。 然而，降价和罚款并不是中国汽车行业反垄断的终点。 借助反垄断调查，可以从根本上解决汽车流通和售后服务领域的垄断问题，从而长远维护消费者权益，促进汽车行业健康发展。市场，逐步建立公平竞争的市场氛围。
无论在哪个行业，反垄断都不应是一阵风。 打破垄断的硬壳后，反垄断的重点应放在破旧立新的制度建设上，彻底铲除滋生垄断的温床。 具体到汽车行业的反垄断，无论垄断的具体形式是什么，其根本目的都离不开营造公平竞争的市场环境。 所以，除了汽车厂家零部件降价，消费者售后维修，相关厂家受到处罚，汽车行业长期存在的一些做法、规定、规则，甚至思维模式，都是与我相悖的。国家反垄断法应及时调整。 .
中国汽车工业协会副秘书长石建华近日表示，目前政府有关部门正组织汽车行业结合行业发展阶段和行业特点，修订完善《汽车品牌销售管理实施办法》趋势，从而更有效地促进市场的健康发展。 事实上，业内更希望《汽车品牌销售管理实施办法》真正开始“大修”汽车反垄断 降价，坚决改变违反反垄断法的规定，建立一个更公平、更和谐、更有竞争力的市场。有利于汽车市场的健康发展。 流通新秩序。
汽车行业的反垄断也必须与国际接轨。 相关企业应对不同市场一视同仁，不应基于宽松的法律环境“视市场为盘子”。 美国司法部反垄断部门此前曾在一项汽车零部件价格和围标调查中起诉了 20 家公司和 21 名高管。 所有 20 家公司都认罪或同意认罪，并同意支付超过 16 亿美元的刑事罚款。 由此可见，汽车行业在零部件领域遭遇的反垄断调查并非我国独有； 在这方面，美国的反垄断调查要比我国强得多。 归根结底，相关企业应该反思自己的垄断行为汽车反垄断 降价，积极纠正错误做法。
中国汽车市场连续多年保持全球最大新车市场的桂冠。 各大汽车巨头常说“中国汽车市场是我们最重要的市场”。 但是，首先必须尊重注意力。 真重要或假重要不仅要看口头陈述，更要看实际行动。 面对有关部门的反垄断调查，态度决定一切。
汽车行业反垄断后，汽车行业主管部门、协会、生产企业、商家等也要积极探索汽车行业健康发展的新模式、新思路。 行业“新业态”值得解决。 事实上，无论是近年来电商渠道的汽车销售，还是独立资质连锁汽修行业的蓬勃发展，都是小禾脱颖而出。 下一步，随着《国务院关于促进市场公平竞争维护正常市场秩序的若干意见》在各部门深化改革进程中得到落实，逐步去垄断化的中国汽车市场需要抓住机遇引入更多自来水，让市场竞争更充分、更公平，为汽车行业和消费者带来双赢。