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关于价格,要价5W出头,浩子表示这个车,车商利润空间7000左右,10000以内,砍价别太过分,性价比也是不错的。很多个人卖家是不急于把车卖掉换钱的,所以价格不会给的太低,如果我们还参考这种价格和市场去对比,我们就发现个人卖家比车商还贵,那能对么?所谓砍价,就是压低卖家利润空间的行为,而不是让卖家不赚钱。
关于价格,要价5W出头,浩子表示这个车,车商利润空间7000左右,10000以内,砍价别太过分,性价比也是不错的。很多个人卖家是不急于把车卖掉换钱的,所以价格不会给的太低,如果我们还参考这种价格和市场去对比,我们就发现个人卖家比车商还贵,那能对么?所谓砍价,就是压低卖家利润空间的行为,而不是让卖家不赚钱。
二手车“虚标价格之风”由来已久,买二手车不砍价,就是真的吃亏了吗?7月2日,中国领先的二手车在线商城优信二手车再次启动服务升级,针对车辆价格,推出“一口价”式,所有优信APP展示车辆,明码实价,直接将底价展示给消费者,省去砍价环节,让每一位消费者都以最实惠的价格购买到心仪车辆。
“新车与二手车的价格是联动的,新能源品牌的降价行为,实际上打压了二手车的市场价格。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说,新能源新车价格的下调,会对新能源二手车市场产生较大影响。新能源二手车难出手带来的库存积压,也让部分二手车商头痛不已。而在小鹏汽车降价以后,二手收车价还可能再次下探。“现在哪怕赔钱,我们也希望能尽快清出二手新能源车的库存。
当众多国产电动车厂商说,由于2013年了,国家给电动车的补贴取消了,所以我们不得不涨价之时,特斯拉却开始降价,这给了其他电动车厂商非常非常大的压力。然而几家欢喜几家愁,当特斯拉大降价之后,不但其他国产电动车厂商的日子不好过,大量的二手车经销商更是气的想骂娘。所以对于二手车商而言,他们面临一个巨大问题就是,当特斯拉新车狂降价之时,二手车的价格自然只能降的更狠了,你不降根本就不会有人买。