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5月10日，最新的汽车销售数据公布。2019年4月，汽车销量同比大幅下滑。仅 5 款车型销量超过 20,000 辆。就连长期夺冠的朗逸也跌到了第二位。虽然整体汽车销量处于下滑状态，但也有几款逆风而行，比如桑塔纳、雅阁、思域、凯美瑞等，表现都非常不错。
但也有明显下滑的，比如别克英朗，3月份能挤进前五，4月份就跌出前20。要说别克也是一家“老牌”公司，按理说不应该有这样的波动。
我们在选择型号的时候，很大一部分是考虑它的价格，或者可以说是先考虑价格，然后画一个圈，在这个圈子里找到适合自己的型号。因此，无论是汽车还是其他物件，当销量下滑时，总会采取一系列优惠措施，或者利用各种“跳价”来吸引消费者的注意力，从而促进自己的销量。英朗显然是不得已而为之。普通款就算降价，价格也不多，但英朗直接降价4万，比较少见。
但即便如此，也未能挽回消费者的心，那是什么原因呢？是因为设计问题吗？在这个“看脸”的时代，无论是人还是车，都更青睐有“颜值”。
英朗的外观不能说很时尚，但是对于一款家用车来说，简约大方才是最好的表现，而英朗这方面的表现还是不错的，整个外观的设计简约大气，很有家的感觉式的设计，辨识度还是很高的，按理说不会吃亏。
内饰的设计也是现在消费者关注的地方。毕竟，没有人像自己的汽车本田思域降价，像拖拉机。它们只能驱动不仅丑陋，而且没有其他功能。这时候车型在内饰设计上需要好看，同时还要配备各种功能，满足日常需求。
英朗的室内设计虽然不是很科技，但基本配置还是有的。中控屏幕不大，但整体页面设计比较简洁，行车时查看也比较方便。
究竟是什么阻碍了？要知道“金杯银杯不如老百姓口口相传”，有时候我们不知道东西的好坏，身边朋友的经验是第一参考因素。英朗自身的优点很多，但缺点也不容忽视。在许多情况下，静态观察无法解释任何事情。只有当你使用它时，你才能知道它的好坏。英朗的使用体验不如它的静态展示。很多车主都说它的内饰有很浓的气味，我们在试车的时候是感觉不到的。毕竟展车已经存在很久了，就算有一股味道也没有了。
还有电源问题。在试驾过程中，这种微妙的感觉是不够的。只有经过长时间的实际使用才能感受到。动力方面，英朗的表现不仅是起步动力比较肉，还有发动机抖动的问题。
有车主开玩笑说，“腿抖多少，英朗的发动机在抖”。看来英朗也有一颗缝纫机的心。其实我觉得影响英朗销量的主要原因还是3月份口碑质量的下滑。口碑不佳本田思域降价，难免让人心生疑虑。再加上车市低迷，销量暴跌是正常的。
