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近日，我们从网上获得了全新汉兰达纯燃油版车型的路试照片。从路试的谍照可以看出，新车尾部并没有混合动力标识，而是“D-4S T”和“4WD”的标识。新一代汉兰达将是一款重新装备的A四驱燃油版2.0T发动机。据悉，新车将于二季度亮相，最快将于三季度上市，年底交付。
而从曝光的照片中可以看出，该车尾部的排气管连接了一些管状结构装置。我们估计，这是新汉兰达为满足中国日益严格的国六排放标准而进行的例行道路测试排放标准测试。标准。
目前，在国内七座SUV市场，汉兰达的知名度非常高，汉兰达的保值率也很高。这得益于汉兰达均衡可靠的产品实力。无论是新的还是二手的，丰田汉兰达一直是这一领域的有力竞争者。
（现金汉兰达）
随着新版汉兰达TNGA架构的升级，动力和燃油经济性得到了提升，但汉兰达动力选择过于单一的问题也暴露出来。
同时，由于新版汉兰达价格偏高，加上终端涨价等问题，与同级别的德系SUV和国产SUV相比，在这个汽车快速升级的时代，消费者已经更多选择。兰达看起来有些疲惫。
销量方面，2月份汉兰达国内销量为4,969辆。与去年12月14,400辆的热销相比，近期销量略显疲软。全新的2.0T汉兰达将升级到足以与同级别产品竞争的水平，相信未来会对汉兰达的销量产生一定的推动作用。
目前最新一代的汉兰达是双引擎混动版，搭载2.5L+电机。虽然燃油经济性和动力性有所提升，但销量一直不温不火，所以也让丰田汉兰达延续上一代。2.0T纯燃油版同屋售两代。
不过目前上一代2.0T版只有三个版本在售，售价在25.88万元到30.68万元之间，车源较少。
从上一代2.0T的动力表现来看，与当时同级别相比，最大马力220Ps广汽丰田汉兰达降价，最大扭矩350N·m，匹配6速手动变速箱。如果新汉兰达升级到TNGA架构，估计会和其他搭载TNGA-K架构的丰田车型一样广汽丰田汉兰达降价，匹配爱信8AT变速箱。同时，丰田肯定会对新款2.0T发动机进行相应的技术改进，所以整体动力参数肯定会有所提升。
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从这次曝光中可以看出，全新一代汉兰达将继续沿用第四代汉兰达的车尾设计。汉兰达增加纯燃油车型后，可能会完全取代上一代在售的2.0T版本。参考上一代汉兰达2.0T目前的价格，价格门槛有望进一步降低。说这是世界上的好事。
各位网友，你们喜欢更省油的2.5混动版汉兰达还是动力更强的2.0T纯燃油版汉兰达？欢迎您在评论中留下您的意见。
