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国产车的实力发生了变化。高配置、低价格，竞争力不再逊色于合资品牌。现在合资品牌的竞争压力也比较大，他们的品牌溢价比较严重，而且配置也不比同级别的国产车高，性价比的差距自然是很明显的。不，又一辆合资车成了“炮灰”。价格从15.29万下降到10.29万，销量依然没有起色。这辆车是。
别克威朗作为一款经典的美式车型，在外观上其实还是蛮大气的。它的价格在同级别的紧凑机型中不算高。起步价15.29万，现在降价了。居然有5万元，看来别克是真的着急了。很多人看到这次降价后表示，这是对国产车的挑战吗？
英勇
12.89万元-15.99万元 4.38万元
花冠杂种
20.78万元-23.08万元 5万元
花冠
10.98万元-15.98万元 2.68万元
不过，虽然别克维兰达的入门价已经降到了10.29万，顶级车型也只有13万，但它的销量并没有太大起色。销售数据显示，别克威朗7月仅售出649辆，6月销量仅为1116辆，有点惨。虽然今年车市不是很红火，但别克威朗的让步很大，销量还这么低，确实有点受不了。
我觉得别克维拉诺卖得不好的最大原因是这辆车的动力配置不是很讨喜。别克维拉诺虽然顺势而为，采用了小排量发动机，但其发动机都是三缸发动机。这在中国人的心中是非常不得人心的。三缸发动机的低油耗优势确实很突出，但是功率小。1.0T和1.3T的排量可以满足日常使用别克威朗什么时候降价，但高速行驶时超车和变道会受到限制。
三缸发动机比四缸发动机少一缸，而且动力不对称，怠速时车辆振动明显。而且在高速行驶时，会出现车子的弊端，超车的加速度会落后于别人。但抛开动力不谈，别克威朗的外观和空间表现在同级车中名列前茅。
别克威朗作为上汽通用别克旗下的一款运动型轿车，外观极具运动感。大口进气格栅为黑色，中间是经典的别克标志，极具辨识度。. 两侧灯饰造型别致，勾背设计带来强烈的美感。车身线条利落而不张扬，从前挡泥板一直延伸到车尾，让整个车身线条流畅饱满。
在内饰的营造上别克威朗什么时候降价，威朗同样采用了飞翼设计，中控台还加入了黑色木纹饰条，整体档次感非常高。座舱采用了拥抱式的设计理念，显示屏和操作按钮都一次性偏向驾驶员，驾驶时也非常方便。该车还配备了全景天窗，可以带来更好的透光效果。
在乘坐空间的表现上，别克威朗也优于同级。它的车身长度达到了4723毫米，轴距达到了2700毫米，给乘坐空间带来了更多的满足感。而且车内的座椅材质很厚道，包裹着大量的皮料，而且内部填充物也很柔软，再加上车缝工艺的点缀，舒适度非常高。
总的来说，别克威朗的外观和空间表现都非常不错，可惜选择了三缸发动机，所以不太容易被国人接受。如果不是改用国人冷嘲热讽的三缸发动机，而是改用四缸发动机，再加上5万元的优惠，势必在紧凑型家用车领域获得更多关注。就算是高性价比的国产车遇到它，也可能不得不辞职。但现在这款合资车只能成为炮灰，回到四缸发动机领域后，情况可能会发生变化。