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说到别克的产品，哪一款不是经典？MPV车型GL8一直是这个细分市场的佼佼者，甚至可以称得上是霸主；紧凑型轿车英朗，许多年轻家庭的第一辆车，实现了月销售额4万多元。;B级车君越，在中级车市场拥有极高的性价比，凭借空间优势赢得了众多消费者的青睐……
然而，当别克将其产品大面积换成三缸发动机后，销量开始大幅下滑，其热销车型逐渐失去竞争力。最明显的是英朗。该主力车型2017年销量为42.1万辆。更换三缸发动机后别克威朗什么时候降价，英朗2018年销量下滑至26.2万辆。随后，英朗开始降价生存，终端折扣达到4万到5万，勉强维持销量。直到2020年才推出2021款英朗，换上四缸发动机，销量开始回升。
无独有偶，别克的另一款紧凑型车威朗也经历了“过山车”般的销量起起落落。2017年和2018年，别克Veranos的月销量基本能够维持在1万辆以上，但在2019年10月的1万辆以上之后，Veranos的销量开始下滑。好的时候月销量在1000台左右，不好的时候月销量只有两位数。
销量下滑的原因很简单。2019年9月，别克推出2020威龙，全系换装三缸发动机。低配是1.0T三缸125马力搭配6AT，高配是1.3T三缸165马力搭配CVT，此后销量一直下滑。
面对销量的大幅下滑，别克终于认清了形势。去年，它带来了新的 Vale Pro/Veillon Pro GS。动力改为四缸发动机。标配184马力1.5T四缸发动机，配备CVT。变速箱。让我们来看看淡水河谷目前的销售业绩。去年7月，淡水河谷售出11,312辆，重回主流市场。
事实证明，不管你之前的销量有多高，口碑有多好，只要搭载的是三缸发动机，消费者难免会望而却步。无论是英朗还是威朗别克威朗什么时候降价，这两款一高一低的紧凑型车都“造”出来了。幸运的是，别克在遭受销售损失后知道如何悔改。现在英朗和威朗能够保持良好的销售产出，算是回到了过去的高峰期。
当然，除了四缸发动机的回归，英朗和淡水河谷保持销量的另一个秘诀就是终端折扣。英朗就不多说了。销量暴跌之后，还有大幅度的折扣，甚至比国产车还便宜，非常吸引人。
淡水河谷也是如此。这款车主要针对丰田卡罗拉、大众朗逸等车型。相比之下，淡水河谷的价格优势非常明显，因为目前这款车在部分地区的折扣已经达到了3万元。卡罗拉的价格比较坚挺，朗逸的折扣较少。所以从整体来看，威朗也是性价比最高的。
写在最后
如果英朗和威朗不再假装更换三缸发动机，并保持目前的终端折扣，我们相信他们在未来的紧凑型车市场上仍能从朗逸、卡罗拉等获得更多份额。我们期待威朗朗在接下来的销售中取得更多突破。
