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瑞纳是现代旗下的入门级车型。 刚推出时也取得了非常不错的销售成绩。 一个月卖过万很容易。 但随着自主品牌的崛起和产品力的不足，目前销量下滑严重。 为了寻求更好的销量，瑞纳还采取了降价处理。 现在指导价4.99-7.39，一下子买得起。
瑞纳是一款小型车，车身尺寸仅为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm。 现在大家都喜欢空间大的车。 Rena较小的车身尺寸也决定了它的受众群体。 小，更可能被购买用于通勤。
蕾娜的颜值其实还算不错的。 小巧的身躯虽然没有赋予它雄伟的身姿，但却十分灵动。 前脸采用了流体雕塑的设计理念，宽大的中网造型更加突出。 这是一个家庭式的设计。 搭配现代LOGO，极具辨识度。 瑞纳两侧的大灯造型比较犀利，透着一股凌厉的气息。 内饰虽然采用了卤素光源，但也做了熏黑处理，看起来也不会太廉价。
蕾娜的侧身虽然身材矮小，但看起来相当修长。 上下两条贯穿式腰线设计，为侧面增添更多运动气息。 瑞纳的轮毂都是14寸的，最低配的是钢轮，其余车型都是铝合金的，而且轮毂表面还有银色的装饰罩，钢的廉价感可以感觉不到。
尾部造型简洁立体，相对扁平的尾部没有使用过多的装饰，但它的尾灯造型非常突出，宽大方正，在尾部非常显眼，便于放置视觉专注于汽车。 不过尾灯依旧采用了卤素光源，可能也是出于节约成本的考虑。
瑞纳的内饰设计更具层次感。 对称的中控布局采用了大量的线条装饰，加上镀铬饰条的点缀，显得错落有致。 不过Rena的用料大部分都是塑料的，大面积的塑料应用看起来有点廉价。 瑞纳的内饰配置也比较低。 只有中控区的高配车型配备了8寸液晶屏，其余车型均采用带屏收音机瑞纳降价，娱乐性不强。 瑞纳的方向盘采用三幅式设计，造型大小适中。 虽然是塑料包裹的，但是拿在手上感觉很好。
空调区采用全手动控制，无空调显示屏。 同时大部分按键还是机械控制的，手感可能会有所不同。 Rena 的仪器是机械表盘和显示屏的组合。 表盘上的数字和指针比较大，比较方便驾驶观察，但是功能比较简单。 显示屏只能显示一些基本的行车信息，功能性不强，但显示效果比较清晰。 变速杆是手动变速器。 这个版本应该是大众机型，因为价格很便宜。 当然握感还是不错的，很好用。
在配置方面，瑞纳有点简陋。 全系仅配备主副驾安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、遥控钥匙、行车电脑显示。 、电动可调外后视镜等配置都是一些基础配置，基本没有娱乐功能。 只有高配车型比较丰富，天窗、液晶屏等都有，但价格肯定不一样。
动力方面，瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率70kW，最大扭矩132.4N·m。 传动系统匹配5速手动和4速AT变速箱。 单从数据来看，这台发动机显然并没有很强的输出效果，但装在瑞纳的轻量化车型上，也能保持比较平顺的加速性能。 最重要的是这台发动机的燃油经济性非常好。 百公里油耗在5.2L左右，非常省油。
瑞纳车型虽然没有太多突出的特点瑞纳降价，但各方面的表现都不算太差，最重要的是使用成本低，比较耐用，相当适合家庭代步。 车型推荐方面，个人推荐选择1.4L自动跃进版。 这是一款高端车型，价格也不贵，但配置丰富，开起来更过瘾。 而且现在很多城市都会堵车，手动挡加离合开车真的很累，所以选择自动挡。 值得一提的是，现代瑞纳的保值率真的很低。 第三年的保值率仅为51%，与电动车相近。 可能是因为自主品牌和日德品牌的激烈竞争。 现在二手雷纳已经很少见了。 当然，汽车本身的价格就低，4万多的新车几年后卖到2万多也很正常。
