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这款车就是名图，虽然上市一年多的时间，价格是一降再降，现在只需要10万多就能够买到现车，这样的超低的价格也确实是为这台车带来了不小的火爆程度，单单几个月，这台车的销量就从单月几千到达了单月超过两万。你们推诿的不是时间，而是消费者对你们品牌的信任，没有了消费者对你们的信任，无论哪个车企你都一文不值！
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特别是价格定位较低的经济型汽车市场被国产品牌们稳稳占据，销量前几名的都是自主品牌的主力车型，这样的大环境下对于合资车企来说生存变得愈发的艰难，拼口碑自然是拼不过主场优势的国牌，拼质量也很难战胜下血本的自主品牌，于是降价销售成为了合资车为数不多的提升销量的方法，但是对于现代瑞纳这款车来说，降价也很难让它走出销售惨淡的困局，虽然目前5万起售，但是瑞纳每个月只能销售出几十台。
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车企销量吉利、北京现代引领主流车企销量增长各车企纷纷在终端降价促销，而哈弗H6和捷达销量环比增长是最为亮眼的主流车型。新能源车型销量新上市车型成车企销量主力车型
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分析认为，此次针对市场占比最大的A级车市场开启的降价潮，或将引发中国汽车价格体系重构。“春季降价潮”重出江湖2015年初，不同形式的降价促销大潮再度席卷汽车市场。市场新格局正在形成“本轮降价潮并非仅为市场调价引发竞争，背后技术革新完成，导致的价格体系重构呼之欲出。”上述分析人士表示，这一轮降价之后，2015年很有可能还有第二轮、第三轮的价格调整，进而形成新的汽车市场格局和企业占位。
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北京现代瑞纳三厢2016款，现车最后一批，只有1.现代--瑞纳热销车型询价表格：系列车型指导价参考价综合优惠而车尾部分，新车与老款瑞纳两厢相比并无太大差异。2016款现代瑞纳内饰整体样式上同样没有任何变化，依然采用了上黑下米的经典配色，对于购买第一辆车的小年轻、或者需要增购一台代步车的家庭来说，不管是车辆的空间或者是后期的费用，油耗，保养。现代瑞纳不失为一个好选择，
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一次由上海大众降价引发的血案，将在这个硝烟弥漫的4月上演。4月6日，上海大众官方公布旗下Polo车型的官方指导价最高下降了1万元，同时到4月30日止，4S店内上海大众Polo的优惠幅度也达到了1.也正是上海大众这次出其不意的举动，引发了更多合资品牌的应对。自上海大众的官方指导价下降以及长安福特全系送购置税之后，网上也有消息称北京现代将会被拖入这场残酷的搏杀之中。
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以北京现代为首的韩系车在今年出现销量大跌，很多人将其归结为场外因素，但小猫认为这多少有些牵强，因为相比韩系车，日系车遭遇的场外因素影响更大，但其销量却未出现明显下滑，甚至不少品牌还在冲高。和VV7一样，VV5依然以高性价比为卖点，在以往，这是韩系车抢占市场份额的杀手锏。
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瑞纳这款车型虽然没有太多出色的地方，但各方面表现也不是太差，而最主要的是它用车成本很低，比较皮实耐用，家用代步还是挺合适的。值得提的是现代瑞纳的保值率真的低，第三年的保值率仅51%，和电动汽车的保值率差不多，可能是受到自主品牌和日系德系的激烈竞争吧，现在二手瑞纳少见，当然这车本身就价格低，4万多的新车价开几年卖2万多也是很正常的。
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韩系车在中国市场的下滑，近几年可谓是有目共睹。2020年，韩系车依然未能迎来期待中的上涨与反弹，而是连续第四年的销量下滑。中国的销量表现不佳外，在包括欧洲、美国在内的主要海外市场，现代起亚集团同样没能实现预期。例如，欧美等主要汽车市场受疫情影响，整体销量下滑明显；另外，在除中国以外的主要海外市场，现代起亚集团的市场份额均有所增加。2020年，现代起亚汽车集团在韩国本土销量为134万辆，同比增长6.