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近年来瑞纳降价，随着国产汽车的快速发展，它们以高颜值的外观设计、丰富的科技配置、大方的用料做工、宽敞的空间、出色的性价比受到了国内众多消费者的青睐。 销量持续下滑，沦为市场三流品牌。 比如韩国品牌现代起亚，曾经在国内市场主打性价比和高颜值的外观，在国产车型面前已经失去了优势，销量也逐渐跌至冰点。 比如瑞纳的A0级车，虽然有皮质耐用、省油省心等优点，但整体配置比较低，无法与功能丰富的国产车直接竞争。 到4.7万，比一些入门级车型甚至国产车还便宜。 接下来锐哥就为大家详细介绍这款车的综合产品力，希望能给大家提供一定的参考价值。
首先，从外观上来看，瑞纳沿用了现代家族式设计语言瑞纳降价，多边形进气格栅，中网采用多段式熏黑饰条，点缀镀铬logo，显得简洁大方。 两侧饱满圆润的大灯组辨识度十足。 梯形下包围和两侧多边形进气口，黑色材质的点缀，让前脸凸显运动气息。
车身侧面，一条上扬的腰线从大灯后方以微微上扬的姿态向车尾延伸； 另一条线从前门的下边缘延伸并环绕尾部的下部。 双腰线设计，让侧面看起来动感十足。 多幅式轮毂，流畅的车身线条，时尚属性十足。 车尾部分造型简洁大方，饱满圆润的尾灯和隐藏式排气管，符合低调务实的家居属性。 就车辆的外观设计而言，瑞纳相比年轻酷炫的自主车并没有丝毫优势，反而更加经典耐看，符合家用属性。
在尺寸和空间上，瑞纳定位为A0级家用轿车。 长宽高尺寸为：4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。 良好的乘坐空间。 后腿垂直空间约一拳，头部三指。 不过后排座椅不支持比例放倒，使得储物空间相对局促，只能满足基本需求。
内饰方面，瑞纳的内饰设计布局在如今的信息时代确实有些简陋了。 由于成本限制，仪表盘和中控台没有使用液晶屏，依然沿用了古老的指针式仪表盘和旋钮式收音机布局。 用料方面，座椅采用了织物材质包裹，而中控台采用了比较常见的搪塑材质。 内饰氛围跟同价位的国产车简直没法比。
动力方面，瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大马力95匹，最大扭矩132.4牛·米。 变速箱匹配5速手动和4AT变速箱。 比较老旧，但是稳定性和可靠性很好。 加速时不要抱太大希望。 急加速超车有点吃力，毕竟排量就这么小。 但是燃油经济性非常好。 百公里油耗仅为5.2L，一箱油可以跑700多公里，非常适合日常代步。
综上所述，现代瑞纳作为一款合资A0级家用轿车，是一款优劣势分明的车型。 外观简洁大方，皮质耐用，省油省心是它的优点； 空间略小、配置低、用料粗糙、隔音差是它的明显短板，综合表现可圈可点。 作为一款小型合资车，目前终端市场已降至4.7万辆。 对于预算不足的年轻消费者来说，满足代步需求还是不错的选择。 难怪有车友说Vios买早了，等着买Rena吧，空间更大，价格更亲民。
