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凭借多年的口碑，相信降价后的新款Escort依然会有更好的销量表现，但对于Ford来说，一台Escort是远远不够的，尤其是一款降价的Escort。
文｜比比鸟
图｜来源网络
对于长安福特来说，除了期待即将上市的福克斯能够力挽狂澜之外，还需要努力稳住当前的大局，不往更坏的方向发展。 因此，长安福特在新福祉上表现出了诚意。
全新翼驾于10月22日正式上市，最大亮点在于搭载福特1.0T三缸发动机，全系降价。 全新护航搭载的1.0T三缸发动机是其明星产品。 在嘉年华上搭载了这款发动机，并且表现不错，仅在高配车型上搭载了这款发动机，其余车型均搭载1.5L自然吸气发动机。
全新翼驾共推出5款车型，售价区间为8.78万元至11.98万元，明显低于老款9.68万元至12.23万元的售价区间，最大降幅达到1.85万元。 对于一款10万级别的家用轿车来说，这样的降幅是相当惊人的。
下调新车官方售价的做法很好理解，看看长安福特的销量情况就知道了。 长安福特今年前三季度累计销量30.86万辆，同比下降46.18%，而福瑞斯1-9月累计销量超过12万辆，占比超过三分之一占整体销量的比重，是长安福特最大的支柱，对于稳定长安福特的大局有着不可替代的作用。
护航于2014年11月正式上线，自上线以来取得了良好的效果。 迄今为止，累计销量已突破90万辆，为福特在中国的业绩做出了不小的贡献。 虽然2018年镖局销量下滑明显，但月均销量仍能维持在万辆以上的水平。 其新车型的官方降价有望极大地刺激其市场表现。
在试驾了全新翼驾之后，易捷觉得除了价格，长安福特在产品上确实表现出了诚意。 首先来说说1.0T发动机，最大功率128马力，峰值扭矩170牛·米。 动力参数超过同级1.6L自然吸气发动机，综合油耗约5.6升。
在实际试驾中，这台发动机表现不错，动力响应迅速，三缸发动机也没有出现抖动的问题，整体的驾驶体验非常顺畅； 转向精准，底盘调校舒适，支撑性好； 对于一款家用轿车来说，这样的动力表现足够了。
外观变化不大，新车整体造型变得更加圆润，视觉效果不错； 顶配车型配备了主动式进气格栅，不仅在高速行驶时降低油耗，而且在冷启动时关闭冷却风口福睿斯降价太厉害，使发动机快速升温。
内部没有太大变化。 最明显的区别就是手机支架不见了。 中控屏由原来的物理按键换成了多媒体屏。 Carlife之类的手机地图导航，只能自己安装手机支架，或者忍受中控屏内置的古董凯立德导航。
新车的尺寸几乎没有变化。 前排空间比较宽裕，后排稍微窄一些，腿部空间也就一拳左右。 调节方面，除了常规的6向调节外，另外两个是腰托的调节。 座椅角度有点奇怪，很难调到特别舒服的姿势。
不过，后备箱空间却很让人惊喜。 在试驾过程中，长安福特还安排了一场后备箱大战。 后备箱可以放两个28寸的行李箱和一个16寸的行李箱，还可以放更多的家用车，这样的空间表现堪称惊喜。
全新护航的降价无疑提升了性价比，但降价始终对品牌力造成一定的影响。 除了要对付合资对手，还要对付自主品牌的龙头。
然而福睿斯降价太厉害，自主品牌正在向汽车市场发起新一轮进攻。 自主品牌凭借配置上的优势，已经让消费者更加“馋”了。 不过靠着多年的口碑，相信降价后的新款Escort依然会有更好的销量表现，但对于Ford来说，一款Escort是远远不够的，尤其是一款降价的Escort。