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今年车市“国六”、“降价”、“增值税下调”、“汽车下乡”等关键词颇为热门。
在市场下滑和国六实施的双重压力下，车企纷纷选择通过政府降级来释放压力。 此外，5月份长安cs35官方网站降价，多家车企内部员工的购车价格流出。 其中，上汽大众斯柯达、大众品牌10余款车型内部优惠接近50%。 “内部消化”也成为车企清理国五库存、释放压力的新手段。 今天，我们就来关注一下目前市面上流行的几款自主SUV，看看它们各自的厂商在严峻的车市面前都做了些什么。
荣威RX5
5月初，上汽打响蓝天保卫战，设立30亿元补贴：购买荣威、名爵品牌车型的消费者，来了可率先“瓜分”巨额现金红包到商店。 以荣威RX5为例，荣威RX5入门版官方指导价为9.68万元。 经经销商优惠和30亿红包补贴后，终端售价仅为7.98万元。 对于消费者来说，这样一款紧凑型SUV的补贴价已经接近小型SUV。
从产品本身来看，荣威RX5韵律的造型相当时尚。 斑马智行系统的加持，让它跻身网红车行列。 2700mm的轴距也让它拥有不错的空间表现。 动力方面，1.5T+7DCT的动力基本够用，平均油耗在7.5升左右； 不过不少消费者对其NVH表现并不满意，悬架的质感比较硬。
作为荣威家族的一哥，荣威RX5在2018年的总销量为22.48万辆，占比接近一半。 不过其今年的业绩下滑明显：1月销量仅12897辆，2月销量7298辆，3月销量8140辆，4月销量10554辆，位列SUV销量榜第14位。 去年一个多月时间里，荣威RX5是SUV销量前十的常客。 希望通过此次降价和后续车型的推出，能够重振销量。
哈弗H6
目前，哈弗H6依然牢牢占据着SUV的头把交椅。 除了自身的产品力被市场认可和庞大的车型家族外，今年哈弗的一系列活动也极大地拉动了销量。 哈弗先后推出“5亿红包感恩”“神车下乡补贴活动”。 此外，4月他们推出了“五一福利提前，哈弗最高奖励2.8万，最低6.6万”的促销活动。
其中，我们以2019款全新哈弗H6为例。 采用购车现金优惠（5000元）+购车置换补贴（4000元）+金融优惠（7000元）相结合的方式，综合优惠达到16000元。
今年1-4月，哈弗H6累计销量129938辆。 相信哈弗会洞察未来的市场动向，及时做出价格调整。 除了哈弗H6的稳定表现，哈弗F7今年的表现也不俗，连续数月闯入SUV销量榜前十。 多款车型并举、切入细分市场、多措并举拉动消费，无一不彰显着哈弗巩固地位的努力。
长安CS75
长安汽车对SUV市场的依赖度一直很高。 旗下三款SUV车型CS35、CS55、CS75销量连续数月突破万辆。 不过，长安CS75在4月销量大幅下滑，仅售出7688辆，仅是3月销量1.3万辆的一半。
4月，长安下调全系车型指导价，涵盖CS75尚酷、CS55、CS35、逸动、雷霆CC、逸动DT等车型长安cs35官方网站降价，官方降幅最高达到2万。 其中，长安CS75车型指导价下调（5000元）+现金优惠（5000元）+最高财务优惠（6000元）+最高置换补贴（5000元），全系最高综合优惠系列是21000元。
长安CS75在未来很长一段时间内仍将是长安汽车的销量冠军。 将拥有双外观（运动豪华）、双动力（蓝鲸2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT & 蓝鲸1.5TGDI发动机+爱信6AT）的长安CS75 PLUS在上海车展亮相。 未来这款车将与CS75一起销售。 希望在新车的注入和“官降”的刺激下，长安CS75的销量会进一步提升。
以上三款自主品牌紧凑型SUV近几个月都采取了不同的政策刺激消费。 小智认为，市场的压力和国六推进的影响，也会在一定程度上转化为厂商的动力。 其中，“降价”是一种方式，“产品升级”也是这些爆款车型维持地位的必由之路。
