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今天是单人行和你在一起的第1602天
昨天，我们在谈到喜茶的跨界跨品牌联合营销时，专门谈到了选择合作品牌的问题。 有些品牌对跨界营销合作非常抵触。 这不，特斯拉和拼多多打起来了。 之所以会这样，是因为拼多多专门做了一个联合群。 比特斯拉官方指导价低2万到3万的价格就可以买到特斯拉。 特斯拉收到的是标准价格。 由拼多多补贴。 但问题是，特斯拉发表声明称，与拼多多没有任何合作，不认可此事。 就在8月14日，特斯拉怀疑来自武汉的客户订单是通过拼多多购买的，因此取消了该客户的订单。 虽然你付了原价，但我还是不跟你做生意。
这引起了轩然大波。 有人说，拼多多为了获得流量和品牌，各种营销手段无所不用其极。 也有人说，特斯拉蛮不讲理，对待消费者态度高人一等。 叫来就走，不给任何第三方可乘之机，以维护自己的直销体系。 那么，究竟是什么原因让两方大打出手呢？ 哪一方有错？
其实追根溯源，这个问题并不复杂。 双方打架的根本原因在于营销卖点和渠道的冲突。 那是什么意思？ 众所周知，电商平台拼多多自2015年成立以来，近年来异军突起，我们也详细分析了拼多多对下沉市场的把控，以及在营销上的野蛮生长。 . 拼多多想要突破京东和淘宝两大巨头，实属不易。 但是还剩下一个很重要的问题。 消费者，尤其是一二线城市的消费者，对拼多多的印象不好，认为它是一个充斥着假货和恶意营销的电商平台。 而且，电商的主要消费人群还是那些年轻人和一二线城市的消费者。 走“农村包围城市”战略的拼多多，终将回归这部分主流消费群体。 因此，想要进一步向高端市场进军，就必须摆脱这些年轻消费群体和一二线城市消费群体。 赢得他们的好感，改变他们的印象。 因此，拼多多推出了百亿补贴活动。 从以苹果为首的电子产品，到各大品牌厂商的“明星产品”，拼多多基本上补贴遍地都是，就是为了和这些主流品牌，甚至是大家心目中的品牌竞争。 明星品牌串联、挂钩，让消费者在拼多多平台上以更低的价格买到大品牌的正品。 大家想一想，苹果手机在官网卖7000，同样的购买渠道在拼多多才卖6000。 作为消费者，我们会选择谁？ 当然是拼多多了。 如果买的人多了，大家对拼多多的认知就会完全不同。 拼多多自然而然地实现了自身的品牌升级，从大家认为的“假平台”变成了“真香”的补贴平台。 看到这里，你一定会疑惑，这些产品的品牌方是否与拼多多有合法的合作授权？ 不必要。 但是，品牌所有者的目的是销售更多产品。 拼多多以正常价格进货，用自己的钱补贴。 品牌所有者显然是受益者。 就算不给你授权，我也会默许的。 毕竟，谁不喜欢更多的销售呢？ 谁不喜欢更多的顾客？ 谁不喜欢钱？ 那么，问题来了，特斯拉不是喜欢钱吗？ 拼多多用的是真金白银补贴，卖车给你干嘛？
特斯拉也爱钱。 作为特斯拉的CEO，上海工厂的落成、产能的提升、中国配件价格的下降，马斯克甚至可以卖出更多的特斯拉。 他将在开幕当天跳舞。 但问题在于，特斯拉从一开始就构建了直销体系。 从来没有和第三方、4S店、汽车销售平台合作过，拼多多卖我的车。 你的名声太差了，不配帮我卖车。 . 在特斯拉看来，在拼多多上卖车会影响其自身的品牌调性，也会影响其在用户心目中的直销渠道。 反之，特斯拉的核心竞争力是什么？ 这车性能太好了？ 事实上，中国一波又一波的造车新势力已经缩小了与特斯拉的差距。 在硬件和车机系统方面，特斯拉拥有得天独厚的核心优势，在自动驾驶体验方面全球独树一帜。 在电池方面，中国比亚迪的造诣也领先于世界。 大家之间的差距，其实并没有我们想象的那么遥远。 问题是，特斯拉有一个会讲故事的品牌。 品牌是特斯拉最强大的竞争力。
当我们谈论特斯拉时，我们会想到什么？ 我想到了马斯克，想到了SpaceX，一家造火箭的公司，想到了颠覆，想到了科技创新，想到了改变世界。 这就是马斯克带来的极致魅力。 他一个人赋予了一个品牌最好的营销力。 想想看，一个能造火箭成功，想用科技改变世界的人，也在搞新能源汽车。 这个故事被贴上个人色彩后，特斯拉的品牌调性一下子提了起来。 吸引了大批技术爱好者和极客。 “既然要买能源汽车，不买特斯拉岂不是很傻？人生没有浪漫情怀，梦想怎么可能实现？每个人都想改变世界，但如果我做不到实现了，那我就用这份感情去支持那个可以实现梦想的人。” 这个想法是更多买特斯拉的车主的真实感受，我花钱参与了改变世界的过程，就像喜欢乔布斯的粉丝买苹果一样，伙计们，就像今天很多人花钱去买华为，很难买，我愿意。更何况，特斯拉在中国制造后的时尚外观和低廉的价格，也让车主有足够的理由选择特斯拉，支持马斯克。因此，特斯拉的品牌风格被提升为在中国车主的地位如此之高，它怎么舍得和极力提升品牌形象的拼多多混在一起呢？能在拼多多上买到特斯拉，就意味着极致、创新、高端的品牌基调特斯拉创造的公司受到威胁，正如一位评论者所说，暴发户想花钱参加贵族的游戏，结果贵族不仅不要暴发户的钱，还与他保持距离。
不过话说回来，特斯拉的新能源车算不算尊贵呢？ 今天算是贵族，市场上没有贵族，只有消费者的利益至上。 在消费者眼里，一切商品的本质不应该有高低之分，而在于产品能不能满足我的需求。
特斯拉的车确实很优秀，但我们不需要崇拜和推崇某个产品。 这只会将品牌提升到无限高的高度。 一个产品如果仅仅依靠品牌就可以过上非常滋润的生活，其实对消费者和企业都是一种双重伤害。 消费者会因为崇拜而忽略产品的实际缺陷，就像特斯拉售后难保问题，连续降价让那些老用户吃亏，本质上是对消费者的不尊重。 但特斯拉的用户轻易原谅了他，这只会纵容公司高人一等的错觉拼多多品牌授权证明，失去创新和前进的动力，继续伤害消费者的利益。 就像在本案中拼多多品牌授权证明，如果特斯拉的直销系统受到拼多多的威胁，它可以进行公开协商，而不是因为怀疑而取消客户的私人全额采购订单。 它在商业上也有点与众不同。 一个品牌可以有格调、有个性、有高端，但绝不能张狂。
一个牛逼的企业，不管今天被消费者推崇得有多高，将来倒下的时候，也会倒得很惨。 产品一直受到消费者的喜爱和买单。 这是公司成长的收获，但不是最终的结果。 这证明公司发展的道路和方向是正确的。 我们应该进一步改进和创新更好的产品和产品。 服务。 当然，在这件事情上，好像是拼多多被取消了，特斯拉被骂了。 事实上，拼多多已经用这样的事实证明了我平台的补贴是真的。 特斯拉也坚持自己的品牌风格和直销体系。 喜欢的粉丝可以继续支持。 两部手机来回通话，赚取无穷无尽的免费流量。 在这个层面上，懂营销的企业真的一点都不吃亏。
