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即便没有宣布官降的车企,门店也多有现金优惠。还有一些车企,选择借改款之机降价,如销量持续低迷的零跑汽车。2月中旬,特斯拉降价1个月后,丰田率先开启“日系纯电SUV”价格战。新能源车降价使得不少非限牌限购地区消费者转而投向插电式混合动力车,为减少颓势,不少合资入门级燃油车开始降价促销。我得到(降价)消息当天就把店里的新能源车收车业务停了,特斯拉二手车都不赚钱,别的品牌更别提,(我们)收都不收”。
即便没有宣布官降的车企,门店也多有现金优惠。还有一些车企,选择借改款之机降价,如销量持续低迷的零跑汽车。2月中旬,特斯拉降价1个月后,丰田率先开启“日系纯电SUV”价格战。新能源车降价使得不少非限牌限购地区消费者转而投向插电式混合动力车,为减少颓势,不少合资入门级燃油车开始降价促销。我得到(降价)消息当天就把店里的新能源车收车业务停了,特斯拉二手车都不赚钱,别的品牌更别提,(我们)收都不收”。
更何况,拼多多是一个大平台,如果真的买了车,它还能真的让人提不了车不成?据此,拼多多没问题,用户没问题,所有的问题都在特斯拉的强硬。要知道,现在的拼多多可已经是中国规模第二大的电商平台,让这么大的一个平台出钱出人给做免费广告,多少商家求还求不来呢,怎么特斯拉非但不懂得珍惜,还非要搞这么一出,弄得大家都不愉快呢?拼多多为何看上特斯拉
如果你能在拼多多上买到特斯拉,那就意味着特斯拉所塑造的极致、创新、高端的品牌调性受到了威胁。就像这件事当中,特斯拉的直营体系如果受到了拼多多的胁迫,可以进行公对公的协商谈判,而不是因为一句怀疑,就取消了客户私人全款购买的订单,这在商业上也有点不合规矩。实际上,拼多多用这样的事实证明了,在我的平台上的补贴是货真价实,特斯拉也死守了自己的品牌格调和直营体系,喜欢它的粉丝可以继续拥护它。
7月21日,特斯拉表示,公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何公司生产的车辆。判断拼多多代消费者在网站下单是否有效还是要看合同条款的约定。特斯拉规定禁止转卖,转卖是先把汽车买下,再卖给第三方,而现在拼多多是代客户下单,是以客户的名义直接购买。特斯拉的上述做法是否有霸王条款之嫌?
不过,我国车企正在奋起直追,已有赶超特斯拉之势。自从2020年,上汽通用五菱推出推出宏光MINIEV以后,销量一骑绝尘,凭借超高的性价比,成功将特斯拉拉下销冠的宝座,成为全球电动车热销车型。当然,特斯拉也不是吃素的,正在搞价格促销,以此拉动销量。
诚然,随着中国新能源汽车的快速发展,被其他国家掌控的上游原料价格成倍增长,新能源车造车成本也快速增加,涨价着实很正常,但似乎并没有阻挡国人购买的热情,如今,随着特斯拉及福特电马接连降价,引发的一波新降价潮又将撩拨国人的心态,想必一波销量收割已经在路上。纯电车型目前的成本的确是在下降,不过成本的降幅与这一波官降的联系并不算大,真正的原因还是因为感受到了来自特斯拉的压力。