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本田冠道自上市之初就供不应求，到现在销量直线下降才半年时间。 这段时间冠道冰火两重天，销量从2016年12月的峰值5805辆暴跌至2017年2月的3078辆，如今1.5T版本上市，起售价大幅下调至22万元。 能否挽救冠道的销量？
关岛是怎么倒下的？
作为广汽本田5座中型SUV的旗舰车型，冠道在上市之初就被寄予厚望。 这款SUV在刚刚上市时，凭借时尚动感的造型和极具科技感的中控，确实受到了很多消费者的欢迎。 再加上本田强大的动力和宽大舒适的后排座椅，冠道在当时的中型SUV市场几乎是所向披靡。 也难怪在推出两个月后，依然会出现加价车价的现象。 消费者宁愿加价买车，也可以说是冠道雄厚实力的体现。 不过，也正是因为广汽本田对4S店的涨价现象管理不严，才引起了消费者的不满。 而在去年12月推出更具竞争力的Tiguan L后，冠道的销量自然就开始直线下滑，而且是没完没了的下滑。
途观L之所以能够从观道手中抢走大量客户，是因为其强大的产品力。 而途观L则有1.8T版本，直接将起步价下调至22.38万。 相比之下，本田冠道则面临途观L的强势进攻，只有2.0T车型，最低配置车型也要26.98万。 虽然2.0T版途观L的起步价比冠道要贵一些，达到了28.98万。 但消费者并不关心这些。 单纯看价格，冠道比Tiguan L贵，再加上本田品牌的影响力不如大众，买冠道的人自然少了。
好在冠道及时推出了1.5T版本。 虽然上市时间落后于Tiguan L，但再补也不迟。 只是冠道1.5T版的起售价定在了22万，有点奇怪。
罕见起售价22万
冠道的1.5T起步价定在22万，已经是非常罕见的现象了。 一方面，这个价格与上市前的官方预售价完全一致。 按照国内市场惯例，官价一般会低于预售价。 价格冠道什么时候降价，但显然官导没有这么做。 另一方面，这个价格是一个整数。 在国内汽车市场上，普遍售价为XX98万或XX89万，这样的价格并不多见。 广汽本田的报价自然不是为了求新，而是经过深思熟虑。
如果拿冠道22万的售价和途观L的22.38万起步价对比，就不难理解其中的道理。 广汽本田就是为了让消费者明白冠道的价格比途观L便宜，冠道为了加深消费者的记忆，干脆舍弃了21.98这个复杂的数字组合，直接简化为22万。 目的就是让那些在冠道和Tiguan L之间犹豫不决的消费者永远记住冠道低价的优势，选择冠道。
编辑总结：冠道的销售在短短几个月内经历了过山车般的变化。 主要原因是它的两个版本的机型是分开上市的。 本来很多厂商都在做这种上市，效果不错。 但是没想到中间插的是不讲理的大众途观L。 所有车型一起推出，直接压低了价格，抢走了市场冠道什么时候降价，让冠道陷入了销售危机。 如今冠道1.5T版本上市，直接将售价拉高至22万元，这也是对途观L的直接攻势，冠道22万的起售价也可见其慎重考虑消费心理。 看来，失去机会的冠道，的确是拼尽了全力。 能否实现反杀，就看途观L如何出牌了。 没有降价的新品，难怪之前还在涨价的途观L现在开始降价了。