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【车友头条-车友号-车志石】据说阿尔法在中国的涨价是“臭名昭著”，但令人费解的是，我们中国人中有人喜欢这个，恐怕会成为一块“臭豆腐”被别人抢先一步，自掏腰包满足阿尔法在中国的狮子嘴行为，殊不知自己当“韭菜”是理所当然的，被别人狠狠地割了一口。
阿尔法目前在日本的起售价仅为359.7万日元（约合人民币182511.78元）。 另一方面，国内最低起步价高达83.9万元，按去年一辆车的价格加20万元计算。 ，Alpha直接变成了价格过百万的产品。 就算提高各种税费，价差也不可能达到近5倍吧？ 这只能说明这个价格的“水分”真的很大。
说来也怪，丰田章男早在2019年就亲自澄清了埃尔法涨价的事情。 你可以直接跟他们说。”从这个角度来看，也就意味着阿尔法的涨价跟丰田没有关系，有事自己找经销商，经销商会拿回扣。它。
一个好的丰田章男，但现在他已经完全振作起来了。 难道真的和丰田集团没有关系？ 为此，丰田章男近期对国产阿尔法涨价一事做出了积极回应，他表示：“丰田总公司从未将任何阿尔法加价卖给中国经销商，涨价完全是因为中国。国内经销商的个人行为与丰田集团无关。”
不得不说，我差点相信了这个说法。 姑且说丰田章男的话不假埃尔法加价丰田回应，但话又说回来埃尔法加价丰田回应，如果没有丰田集团“视而不见，睁一只眼闭一只眼”的行为，丰田的国内经销商敢如此肆意妄为吗？ 如果要说阿尔法的涨价与丰田无关，那么之前雷克萨斯的价格垄断又如何解释呢？ 当时，雷克萨斯交了很多罚款，但高达8700万多元。
不仅如此，要说丰田的国产加价车型只有阿尔法，那也无妨，关键是它有“同行”！ 像兰德酷路泽、雷克萨斯LX570、塞纳等，这些车型都是涨价高手。 这些日本所谓的“低价车”，到了中国之后，就如同镀了金一样。 成为“天价车”。 这一招比我国的川剧变脸还要厉害。
（文/车友号车长）