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【汽车之家原厂试驾】12月9日，2016款帝豪正式上市。 本次改版主要是对细节进行了调整和完善，更换了多媒体系统，提供了CarPlay和MirrorLink功能。 可见，吉利正在努力提升产品竞争力和品牌形象，这对消费者来说是好事。
在此次试驾中，我们看到了1.3T CVT和1.5L MT两个版本。 新车型在外观和内饰细节上进行了一些调整。 和2015款相比，动力系统没有变化，所以我们用1.3的T CVT给大家看，然后再说1.5L的MT怎么驱动。
● 外形设计
帝豪2016款三厢1.3T CVT向上版
厂家指导价
97,800
大灯的造型和内部设计颇具特色，尤其是LED示宽灯勾勒出的造型，远近光灯均为卤素。 日间行车灯的亮度足够，日间效果很好，但是在开启示宽灯的情况下日间行车灯的亮度不会减弱，这是一个小问题。
1.3T车型的前翼子板加入了TURBO标志，有意突出自家涡轮车的身份。 这也是2016款新帝豪比较明显的一个特点，和老款基本一致。
后备箱空间是帝豪的优势。 内部结构整齐。 官方宣布的体积已达到680升。 而且帝豪的后排座椅靠背可以放倒4/6，扩展性比较突出。 这是它的优势。
内饰细节体验
中控面板部分通过配色和材质营造出比较高端的氛围。 做工在同级别车型中算是比较精致的了，装配工艺值得表扬。 仪表盘采用渐变蓝色背景，夜间视觉效果不错，2016款还增加了几个小功能。
【汽车之家原厂试驾】12月9日，2016款帝豪正式上市。 本次改版主要是对细节进行了调整和完善，更换了多媒体系统，提供了CarPlay和MirrorLink功能。 可见，吉利正在努力提升产品竞争力和品牌形象，这对消费者来说是好事。
在此次试驾中，我们看到了1.3T CVT和1.5L MT两个版本。 新车型在外观和内饰细节上进行了一些调整。 和2015款相比，动力系统没有变化，所以我们用1.3的T CVT给大家看，然后再说1.5L的MT怎么驱动。
● 外形设计
帝豪2016款三厢1.3T CVT向上版
厂家指导价
97,800
大灯的造型和内部设计颇具特色，尤其是LED示宽灯勾勒出的造型吉利新帝豪2016款砍价，远近光灯均为卤素。 日间行车灯的亮度足够，日间效果很好，但是在开启示宽灯的情况下日间行车灯的亮度不会减弱，这是一个小问题。
1.3T车型的前翼子板加入了TURBO标志，有意突出自家涡轮车的身份。 这也是2016款新帝豪比较明显的一个特点，和老款基本一致。
后备箱空间是帝豪的优势。 内部结构整齐。 官方宣布的体积已达到680升。 而且帝豪的后排座椅靠背可以放倒4/6，扩展性比较突出。 这是它的优势。
内饰细节体验
中控面板部分通过配色和材质营造出比较高端的氛围。 做工在同级别车型中算是比较精致的了，装配工艺值得表扬。 仪表盘采用渐变蓝色背景，夜间视觉效果不错，2016款还增加了几个小功能。
● 新系统支持CarPlay功能
全新帝豪顶配车型将采用全新的G-Netlink 3.0吉利智能车载系统，不过我们这次拍摄的车辆是第二顶配车型，少了这个功能有点遗憾。 新系统支持CarPlay、连接热点等功能。 连接手机热点后，还可以使用在线音乐、新闻、天气等。
本系统内存升级为1G，采用电容屏设计。 实际体验包括CarPlay等功能流畅，触控灵敏，使用体验更好。 此外，新款将USB接口移至中央扶手箱，增加为两个，电流1.5A，充电速度有保障。
其他细节的改进提升了日常使用的便利性和舒适性，包括门把手粘手的问题、前排座垫的长度等都进行了相应的优化或加强。 积极的态度是值得肯定的。
1.5L车型试驾
之前我们对帝豪的1.3T+CVT车型进行了详细的评测和试驾，那么就借此机会给大家试驾一下1.5L手动挡升级版车型，价格比1.3T+CVT便宜2倍up版车型万元在这个级别中还是占据了很大的比重。
帝豪2016款三厢1.5L手动上行版
厂家指导价
79,800
2016款帝豪继续沿用老款的动力系统。 有1.3T和1.5L发动机可供选择。 1.5L发动机最大功率109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛米/4400rpm，匹配5速手自一体变速箱，1.3T车型匹配6速手自一体变速箱。
驾驶体验方面，这款1.5L手动挡车型一开始给我留下了不错的印象。 离合很轻，很容易抓紧接合点。 对新手很有好处，还能减少拥堵。 在城市道路上行驶的难度。
1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正，调校也很灵动，刚好满足日常代步需要，低扭充沛。 这样的设计可以给你在城市中轻盈灵动的驾乘感受； 油门踏板太轻，几乎没有阻尼感，开久了脚踝会酸。 变速箱行程长，但入档轻松顺畅。 它是中国品牌中为数不多的易于使用的手动变速器之一。
动力系统的匹配很大众化，但是转向手感几乎没有意义，太轻了，几乎没有路感，中间有缝隙，拿在手里有点不靠谱，需要一点时间是时候习惯了。 不知道你喜不喜欢这样的驾驶风格。
悬架结构为前麦弗逊后扭力梁半独立结构，可以滤除大部分路面颠簸。 在同级别车型中表现良好。 整体偏重于舒适性，但减震器和弹簧的区别在于它们之间的匹配有点不协调吉利新帝豪2016款砍价，车辆在过栏时会产生多余的垂直晃动。 以上两点改善后，驾驶品质会进一步提升。
● 概要
从产品来看，改款后的细节和改进非常到位，尤其是老款帝豪车型上的一些问题得到了改善。 这种态度值得肯定。 此外，从这款车型的产品来看，新增的CarPlay等功能让人眼前一亮，动力系统也适合城市驾驶。 7.98万元的1.5L手动升级版性价比很高。 全新帝豪车型将于2016年8月上市，新车将搭载1.3T和1.8升发动机，匹配双离合和6速手自一体变速箱，值得期待。 （文/图汽车之家 张宇达）
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