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以2018年为例,大众集团全球总销量1083万辆,中国人买走了其中的420万辆!然而大众车普遍定价高、优惠少,这让许多想买大众的车友很无奈。一汽-大众旗下的高尔夫、速腾、宝来等主流车型的官方指导价降幅在4000元左右。全新帕萨特的官方指导价降了6000元,途观L降价9000元。朗逸、桑塔纳、Polo这类走量车型的官方指导价也有2000~上汽斯柯达在本轮降价中表现最慷慨,虽然降价额度最大只有1.
以2018年为例,大众集团全球总销量1083万辆,中国人买走了其中的420万辆!然而大众车普遍定价高、优惠少,这让许多想买大众的车友很无奈。一汽-大众旗下的高尔夫、速腾、宝来等主流车型的官方指导价降幅在4000元左右。全新帕萨特的官方指导价降了6000元,途观L降价9000元。朗逸、桑塔纳、Polo这类走量车型的官方指导价也有2000~上汽斯柯达在本轮降价中表现最慷慨,虽然降价额度最大只有1.
可以说斯柯达为了销量真的是拼了,让消费者花更少钱就能买到一款“大众品质”车型,诚意十足。你看它很多车定价跟大众对标车型差不多就知道了,有些车型价格甚至还比大众高,这也是斯柯达销量不高的原因之一。所以你会看到,即便是全系官降加上市场优惠,斯柯达全系车型的价格优势并没有跟大众旗下车型拉开很远的距离。这么多款新车,肯定有很多款是面对中国市场的,毕竟中国这一最大单一市场的销量上去了,斯柯达才能完成目标。
自四月以来,斯柯达经销商展厅的日均客流量环比增长近30%,有望客户数量环比增长近20%,上升势头显著。今年恰逢斯柯达创立125年以及品牌入华15周年,斯柯达在中国市场全面开展周年营销活动,其中包括全系全新的价格体系、消费信贷金融政策、新零售模式、产品和服务体验等,将为发展注入新动能。
比起同级的新轩逸等车型,新K3起售价更低,同价位下,新K3拥有更高的配置,尤其是主动安全这块。明锐作为一款紧凑级轿车,就是冲着10万级这个领域,跟卡罗拉这些对手互相叫板的。作为实用主义,斯柯达是这个级别里头,极少数会采用掀背式尾门的一款车。跟同级朗逸比质量,明锐也丝毫不差。新奇的是新款明锐居然搭载了斑马互联系统,果然是近水楼台先得月,背靠上汽这个伙伴,好东西拿来用就顺手得多了。
18万的官方价格,没有去店里做一番讨价还价,就决定放弃这款车的话,那么,你可能真的就错过了一款“超高性价比”的合资紧凑型SUV车型。没错,最近斯柯达Yeti的终端实际成交价格,已经远低于14.28万)等车型相比,即使同样按终端实际成交价格算,斯柯达Yeti也普遍要比这些竞品便宜了2-3万元。8T顶配车型,在终端市场超过8万元的“差价”面前,斯柯达Yeti确实成了一款非常推荐购买的“高性价比”车型。
两款车在市面上的销量一直不错,经常出没于销量榜前十位,也是合资在15万级别销量最好的两款SUV车型了!这款车可以说是合资性价比最高的一款车型了,15万的预算可以落地一款1.这款车如今在市面上也是合资中少有的价格坚挺车型之一,虽然销量不好,但是就是不降价,毕竟用料在那儿。
斯柯达本身的降价,并不能给车市带来多大的影响,然而作为上汽大众旗下的车型,官宣降价所带来的结果,将成为左右车市发展的因素之一。斯柯达官宣降价的消息,能对车市带来多大的影响,现在还无法预知,但我们都希望越来越多品质更高、价格更低、服务更好的汽车品牌走进我们的生活。
X,上汽大众还带来了新车途观X。年轻元素之外,上汽大众也带来了国产旗舰车型辉昂的小改款车型。不过新车型的缺失并没有影响到斯柯达提升在售产品的竞争力,柯迪亚克家族和速派展车上的全新智慧车联系统就是斯柯达加量不加价的解决方案。至于新车,不出意外的话上汽大众的新凌渡、上汽大众斯柯达的新明锐也都将在明年到来,所以2021年的上汽大众更加值得期待。