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以2018年为例，大众集团全球总销量1083万辆，中国人买走了其中的420万辆！然而大众车普遍定价高、优惠少，这让许多想买大众的车友很无奈。一汽-大众旗下的高尔夫、速腾、宝来等主流车型的官方指导价降幅在4000元左右。全新帕萨特的官方指导价降了6000元，途观L降价9000元。朗逸、桑塔纳、Polo这类走量车型的官方指导价也有2000~上汽斯柯达在本轮降价中表现最慷慨，虽然降价额度最大只有1.
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但是笔者预计这款车复产的可能性极低，因为作为一款停产多年的车型，桑塔纳经典款车型的生产平台早已经更换掉了，当初造车所采用的技术也因为过于老旧而被淘汰，想要复产的话大众就必须为这辆车投入大量的研发经费，很显然大众集团并不会傻到做这种亏钱的买卖。
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自四月以来，斯柯达经销商展厅的日均客流量环比增长近30%，有望客户数量环比增长近20%，上升势头显著。今年恰逢斯柯达创立125年以及品牌入华15周年，斯柯达在中国市场全面开展周年营销活动，其中包括全系全新的价格体系、消费信贷金融政策、新零售模式、产品和服务体验等，将为发展注入新动能。
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其中帕萨特降幅为1.此次上海大众打出的组合重拳涉及上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大品牌，十多款车型。上海大众专门推出了一款超值型桑塔纳3000，市场指导价仅11.在中高级车市场上，上海大众从年初开始的帕萨特增值的市场营销策略。本次行动中，上海大众又推出了帕萨特增值版，其中1.
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大众卖的比别克丰田贵，德系一直就是这种高对手一等的定位，并且产品力更受到国人青睐。在当时已经确定捷达于2019年3月份停产，但不是真正的停产——换标再投产，并且升级为一个全新的本土化品牌。这也标志着捷达作为一辆车和大众断绝关系，连车标都换了。图为现款捷达，预计3月起“捷达牌捷达”就会和我们见面，并迎来重新定价。除此之外有消息传出途岳和探歌这两辆一汽大众的较新车型也会推出捷达版本，图为探岳。
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新车还配备了捷达最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。长宽高分别为4501×1704×1479mm，轴距也达到了2604mm，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在21位。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。捷达VA3搭载了一台1.捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在40位。
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但是，通过对比2018年和2019年全年轿车销量，捡兄发现了一款风头正劲屡屡突破上升的车型——一汽-大众宝来！通过对比2017/2018/2019年三年的销售数据可以发现，2019年去年，一汽-大众宝来总共收获了33,3528台销量，比2018年多出近9万的销量！你看迈腾，就是因为MQB平台，就成为B级轿车的销量冠军。宝来销量能够迅猛上升，宝来传奇功不可没，指导价仅9.
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上汽大众之所以实现复苏，得益于旗下多款车型销量的增长，其中最为人引人注目的当属途观L和帕萨特。不过笔者更相信市场上的大幅降价促销，才是促使途观L、帕萨特销量回升的最直接手段。大幅降价盘活多款冷门车型除了帕萨特、途观L以及朗逸这些热销车型，在“金九月”上汽大众还有一些曾经销量一般的车型也实现了大幅增长。还有一款销量表现出乎意料的车型便是A+级轿车凌渡了，其在9月份卖出了9,163辆，同比增长5.
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二手的大众捷达2017款价格一般在8万元左右，2015款的话一般是在6万元左右。一辆2017年上牌的二手大众捷达1.所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。相对来说二手捷达还是值得入手的。
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而轿车与SUV车型相比拥有更舒适的内部空间，占据汽车销量排行榜，谈到家用轿车，不得不提的便是一汽集团旗下的宝来了，毕竟在同级别中，一汽-大众宝来深受消费者的喜爱，销量保持的很好，下面让我们一起去看看一汽-大众宝来有什么优势。而且外观、内饰、动力等各方面的表现也要优于同级别车型，难怪一汽-大众宝来的销量会如此高。