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目前，iPhone14Pro系列已经显示降价700元。Pro的用户来说，多数集中于中高配——降价后依然处在8099元~国产手机扛得住吗？如果说苹果这一轮降价之后，国产手机就扛不住了，那也小看华米OV了。缺乏创新的高价手机很可能越来越不被认可，虽然国产手机不必担心苹果成为特斯拉，苹果在后续再打一波降价的牌概率会很小，但国产阵营的压力依然存在。
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但《每日经济新闻》记者实地走访后发现，北京、上海两地市场并未如预期般出现购车热潮，部分门店客流量不及平日。3万元不等，AITO也成为了最先跟随特斯拉“降价”的自主新能源车企之一。与北京如出一辙，记者走访上海新能源汽车市场发现，降价后的购车热情并没有显现，多数门店销售人员表示，春节期间以展示和体验车辆为主，订单较少。
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那么特斯拉未来还会有多少降价空间？哪些要素会影响到特斯拉的价格？但特斯拉的所有销售门店都为直营，前期投入相对大，随着销量的放大，成本会被迅速均摊，相比传统厂商有绝对领先优势。所以用户在享受特斯拉最先进的三电系统和诱人价格的同时，也要忍受整车质量不高带来的各种问题。这目标也有一定挑战性，毕竟目前特斯拉在国内的月销量基本稳定在1万辆出头左右，为了销量，特斯拉显然要拿出更高的性价比。