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【车商摄】据说，别克凯越自从2003年进入中国市场以来，就受到了很多消费者的喜爱！ 曾经风靡国内大街小巷，很多中国家庭对承载着前世今生的别克凯越依然怀有感情。 但是，不幸的是，在2016年8月，别克凯越停产了，取而代之的是别克英朗！ 不过，停产似乎并不代表不再生产，而是“中场休息”。 今年，全新一代别克凯越又来了！ 这次“重生”又会给我们带来怎样的惊喜呢？
2016年8月8日，最后一辆别克凯越下线。 从2003年开始在中国上市，这款美标韩系车13年销量268万辆，创造了销量传奇。 凯越正式停产后，大家都在猜测通用会用谁来接替凯越。 在很多人眼里，凯越的接班人就是新英朗，或者是贬低了自己身价的新英朗。 这个说法确实有道理，因为老凯越停产后，新英朗就成了别克品牌的最低端车型。
但显然通用无意放弃凯越这个“金字招牌”。 目前，新凯越的相关消息已经在网上曝光。 据悉，新凯越将采用别克近期推出的飞翼式进气格栅，延续了别克品牌最新的家族化设计风格，新凯越的车身尺寸长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611 毫米。 比英朗更紧凑的新凯越将延续老款凯越的香火，继续在入门级紧凑型家用车市场上与别克争锋。
车尾的尾灯组造型与英朗略有相似，后备箱盖上翘的鸭尾造型营造出更饱满的后视感，也增添了一丝动感。 内饰质感比较好，三幅式方向盘采用黑色设计，中控台区域比较规整。 配备多功能按钮本田新锋范降价了没，确保驾驶方便。
从目前放出的消息来看，新凯越将与时俱进匹配无钥匙系统等配置，全系标配esp系统的可能性很大。 此外，从曝光的消息来看，全新凯越的轮胎尺寸将仅为入门级的185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15，当然也符合新凯越的入门级紧凑型定位。
从工信部公布的信息来看，全新凯越将搭载1.0T和1.3L发动机，额定功率分别为92和79kW，匹配手动和CVT自动变速箱。 1.0T+MT、1.3L+MT、1.3L+CVT的百公里综合油耗分别为4.6L、4.9L，手动挡车型油耗较老款手动显着降低30%传输模型。 此外，1.3L发动机首次搭载于别克车型。
汽车从来都不是轻易更换的，但从目前的情况来看，更换后传奇车继续存在的例子比比皆是。 包括哈弗H6、大众捷达在内，换代之后的一代神车依旧傲然。 虽然凯越停产一年让凯越失去了很多市场机会和积极性，但凭借别克相对强大的品牌影响力和老款凯越强大的车主基础，1.0T套路抹杀“油虎” “ 标签。 三缸新动力经过英朗的考验，所以我们还是看好新凯越的市场前景。
那么新凯越的售价是多少呢？
凯越停产后，虽然新车型英朗接替凯越成为别克的入门级车型，但10.99万起步的别克英朗并不能完全取代凯越8.69万起步占据的细分市场。 8万到10万的价格是国人买车的敏感价位，而10万以上和10万以下往往是两个不同的市场。 8万到10万这个区间，大众有捷达和桑塔纳本田新锋范降价了没，本田有风帆和葛锐，丰田有威驰和雅力士L志祥……可见这个细分市场对于合资品牌来说也足够重要。
所以综合来看，新凯越未来最有可能的入门价在8万元左右，而顶配预计在12万元左右。 当然，按照别克一贯的套路，上市后的优惠幅度是非常大的。 最终成交价可能更低。
据悉，新凯越有可能在4月份的北京车展上正式亮相，也有可能在年内上市。 中国入门级轿车市场有望迎来昔日王者凯越的归来，全新的凯越能否重振雄风，再次登上神坛？
结语：看完全新别克凯越的整体设计，不知道还有没有人会再买别克英朗呢？ 毕竟大家都见证了别克凯越的辉煌历史！ 现在老将重出江湖，你会给面子吗？ 欢迎关注【车照】！
