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几天就亏了几十万，不管是谁，小心脏都未必承受得了。
全文共1590字，阅读约需3分钟。
就像买房被关起来一样，这几天有些特斯拉车主身体不舒服。
3月2日，网友@卤香巨子在微博发文称，自己2月25日提车的特斯拉Model X，只开了5天。 一次事件导致他“实际损失20万余元”。 该网友还在博文中晒出购买记录，以及部分车主到店维权、举横幅的照片。 值得一提的是，截图显示，该网友原本预计4月份交车，但不知为何，2月25日才提到新车，“完美”错过了这波降价福利。
事件的导火索来自特斯拉3月1日发布的全系车型官方降价信息。信息显示，特斯拉在售的Model S、Model X和Model 3降价1.13万元-34.11万元，共计8个模型。 其中，Model S调整后的价格区间为73.1万元-81.35万元，Model X调整后的价格区间为77.82万元-84.82万元，Model 3调整后的价格区间为40.7万元-51.6万元。
超30万完全搞定老款奥迪A6L
最高降价幅度已达34万余元。 这点钱，买辆老奥迪A6L，几天就亏几十万。 不管是谁，小心脏都未必承受得住。
想必特斯拉也知道此次降价会引起车主的大幅反弹，所以在宣布调价后，特斯拉宣布此前限时为该车型限时免费升级增强型Autopilot自动辅助驾驶功能3已经结束，可选价格已经恢复。 同时还增加了全自动驾驶功能的选装。 两种配置售价分别为27800元和46300元，所有选装后的总价为65000元。 特斯拉试图通过这种“一降一升”来弥补新车主心中的伤痕，但显然，车主并不买账。
事实上，在#TESLA达报权力#的微博话题中，仍有不少特斯拉车主遭遇类似情况，愤愤不平。 网上关于“特斯拉降价，车主维权”的讨论也异常激烈。 对于即将入手特斯拉的消费者来说，此次大幅降价显然值得庆贺，轻松省下一大笔钱； 但对于不久前刚刚购买特斯拉产品的车主来说，如此简单粗暴的降价行为就显得过于“人道”了。
那么，对于这些刚刚购买特斯拉产品的消费者来说，是否应该维权呢？
正面观点：应维权，特斯拉涉嫌“欺骗消费者”
降价政策出台后，不少用户对特斯拉的降价表示不满，指责特斯拉“价格欺诈”、“欺骗消费者”，并要求赔偿差价或其他补偿方案。 这些车主的主要观点是，在没有大的（车型或配置）改变的情况下，短时间内大幅降价，证明特斯拉之前的价格虚高，而消费者对此完全不知情。
有网友爆料称，特斯拉销售一直在催促车主尽快提车，并表示3月1日会有关税调整，届时旗下车型价格将上涨。 如果此消息属实，则意味着特斯拉确实存在“欺诈”行为，消费者有权要求赔偿。 但目前的问题是，这一说法只是车主单方面的说法，并未得到证实。
同时，“特斯拉信心保障计划”也是这些车主索赔的依据。 如果符合计划要求，购买特斯拉产品的消费者有权要求退车。 以本文开头的网友@汤味巨子事件为例。 它只开放了5天。 行驶里程未超过1600公里，且《新车有限质保》未过期，未提交或申请适用的奖励政策、奖励、奖励或特殊待遇的奥迪a6降价，车辆是全新的、完好无损且无异常磨损，未被转卖或转让给任何人或单位，则可享受退车待遇。
显然，对于一些车主来说，维权是相当有必要的。 即使他们无法还车或无法获得全额退款，他们仍然可以寻求一些赔偿。
相反观点：无需维权，特斯拉涨价降价是自己的事。
消费者是否有维权的需要，主要看卖家是否有违反国内相关法律法规的行为。 从这点来看，特斯拉并没有错。 像特斯拉这样的产品，在市场上有自主定价权。 只要不完全符合商品本身的价值，加价或减价由您决定。 而且，特斯拉的销售模式是先预定，过一定时间再提车，也就是说车主可能一两个月前就已经买车了。 在这种交易模式下，很难清楚地解释买卖双方的损失。 题。
事实上，特斯拉降价触发车主维权，楼市降价触发车主维权。 有网友表示，“车子降价了，需要维权赔偿，房价涨了，是不是还要吐槽给开发商？”。 事实上，消费者往往不愿意为风险买单，只想享受涨价带来的“超值优惠”，殊不知在市场经济中，价格往往随着市场的波动而波动。 像特斯拉这样把技术和汽车结合起来的产品，随着技术的进步和成本的进一步控制，价格必然会下降。 因此，车主向特斯拉索赔是没有法律依据的奥迪a6降价，也就没有维权的必要。
当然，特斯拉这次突然降价，确实影响了消费者的购车信心，也让品牌的口碑打了折扣。 虽然没有违反相关法律法规，但我们还是建议特斯拉从提高用户满意度的角度出发，提供补偿方案，针对不同的车主给予一定的补偿。