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“小编以前和副总在一个4S店上班，每天都会接到好几个朋友的电话，想让副总给他买车打折，每次都挂断电话。”电话过后，副总总是唠叨说：为什么大家都觉得我能赚几万呢？然后把这个朋友的联系方式给销售经理，让销售经理联系，并且会和销售经理说，这是我的朋友，客气一点汽车砍价网，给我优惠一点。”
说实话，每天有那么多“朋友”打电话来抢最低价，这让副总很头疼。 4S店的开支非常大，包括几百人的工资、地租（厂房和厂房）、水电、维修设备、促销等费用，一家4S店每个月要花上百万元来维护. 为什么我一个电话就能让你赚到钱？
4S店的成本确实很高，而且按照目前大部分厂家强势的情况，单纯卖车是赚不到钱的。 此前，某地一家4S店联名下书，拒绝接收新车。 现在4S店的基本情况是，基本都是靠银行按揭收新车，卖车，向银行赎车（经营不善的4S店卖车后也无法赎回汽车的合格证，作为结果车主拿不到车牌）赚的只能赚厂家返利。 如果不能完成任务，连厂家都没有返利。
除了来自厂商的压力，同行之间的竞争也相当严峻。 一个品牌可能在一个地区经营着几家不同的4S店。 别忘了，除了同品牌，还有竞品。
说到这里，你一定以为小编是在为4S店说话，不！ 激烈的竞争以及厂家与4S店之间扭曲的关系，导致4S店不得不从其他地方寻找利润！
盈利点一：保险
保险是块肥肉，每家4S店都不会放过。 按照现在的潜规则汽车砍价网，买车一定要到店里买保险，而且是强制购买一定金额的保险。 我遇到过一辆8万的车，强制购买6000元的保险，而这里的4S店大概能赚到2000多到3000多。
小编在这里告诉大家一个比较靠谱的方法。 其实在4S店买保险后，是可以退款的。 打保险的客服电话，肯定可以退的，然后有熟悉保险的朋友再买一份。
盈利点二：上架费
注册费这个潜规则就更让人无语了。 买车的时候路过两家4S店。 一家4S店收我3000元，另一家4S店收我500元。 小编建议，有条件的话，多去几家4S店看看价格。 价值几千元。 甚至，自己跑着玩。
盈利点三：各种杂费，接机费
取车是要收费的。。。让人疑惑，收费只是个巧妙的名字。
盈利点四：装修、精品
遇到一些热销车型，需要加价提车，但直接加价是不允许的。 如果被税务局查出来，后果会很严重。 不过，4S店也有解决办法，那就是精品和装修。 你打算买这辆车吗？ 对，拿3万元的精品。 小编就不告诉你了，这些所谓的“原厂”精品，都是某宝买的。
没错，汽车不赚钱，但是这些杂七杂八的东西，可以让4S店一个月赚几万，几百辆车，几百万的运营费用就够了，再加上售后维修的利润，这4S店就是这样活下来的。
那么怎样才能买到便宜的车呢？
首先大家要记住，买车没有最低价，只有更低，放下这个心理包袱就可以买车。 你总不能买车发现降价了，要求人家把钱退给你吧？
如果你能接受，我有几点建议希望能帮到你。
1、尽量选择淡季看车。 不是淡季利润空间大，是因为淡季人比较少，业务员有时间跟你磨，想方设法能拿到好价钱。 岁末年别凑热闹，金九银十。 如果你不了解市场，你就会被骗。
2. 尝试与更高级别的销售交谈。 如果您是在与一般销售人员交谈，那么拿着一份意向书四处走动是没有乐趣的。
3、4S店举办的车展靠谱。 举办车展是因为他们想专注于性能。 表演好了，谁还有时间办什么展览。
4、尽量选择厂家提供的金融产品。 什么3年零利率最好。
5、不求精品。 我宁愿要现金折扣，油卡之类的。 实在不行的话机油保养也好，精品都是网购的。