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有人说，如果你有30万元的预算，选车主要还是看自己的喜好。 你可以买任何你想要的车？ 事实上，情况并非如此。 预算越高，选择越大，越纠结。 比如奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、林肯Z的预算都在30万以内，那么问题来了，这四款车该怎么选？
谁更有面子？
对于选择奢侈品牌的用户来说，“出门要面子”是第一需求。 如果只根据品牌实力来选择：奥迪A4L>凯迪拉克CT5>沃尔沃S60>林肯Z。品牌阵营的划分大家都明白，我就不多说了。 至于为什么林肯Z排在最后？ 主要原因是林肯进入中国最晚二手奥迪a4l 是不是9月份要降价，其次是林肯品牌整体销量不如沃尔沃，加上林肯Z不是全球车型，所以排在最后。
当然，开车是有面子的，也包括个性和差异化需求的满足。 通俗地说，30万买的车，肯定是新奇的东西。
从这一点来看，林肯Z作为一款全新车型，优势明显。 它的设计风格更贴近国人的审美，更能给人新鲜感。 27英寸超大屏幕营造的科技感直接碾压数名对手。 而且车机的智能化已经和自主品牌比肩，用起来最方便。
凯迪拉克CT5拥有最好的车身姿态，带来最强的运动感，尤其是“蓝套装”版本。 内饰最大的优点就是用料不错，可惜设计并不出众，豪华感和运动感无法展现。
沃尔沃S60的造型一如既往的低调，一对雷神之锤的大灯看起来十分优雅，仿佛走到哪里都带着绅士的气息。 它的内饰材料是四款车中最好的。 更多的木纹贴面和皮革包覆营造出不错的质感。 缺点是缺乏设计感和科技感。
奥迪A4L也带点运动气息，家族式的设计带来了很高的辨识度，但实在无法具体形容它的气质，因为包容性太强了。 A4L的内饰更具科技感和运动感，但这种感觉还不够强烈。 缺点是内饰用料不如前三款车。
除了设计之外，这些车的机械素质也各不相同。 比如凯迪拉克CT5是四款车中唯一一款后驱车型，采用前双球节弹簧减震，后五连杆独立悬架，操控极限更高。 ; 其次是奥迪A4L，是三款前驱车型中配备前后五连杆悬挂的车型，操控稳定性更强； 沃尔沃S60采用前双横臂结构，转弯时侧向支撑更强； 林肯Z是比较常见的前麦弗逊后多连杆的布置。
所以综合来看，满足年轻消费者的面子需求，个人认为是奥迪A4L>林肯Z>凯迪拉克CT5>沃尔沃S60。
谁更划算？
在一二线豪华品牌车型之间犹豫不决的消费者，依然会纠结一个问题：到底哪个性价比更高？
多款车型都有一定幅度的终端优惠。 由于林肯Z上市时间不长，终端优惠最少。 算上终端优惠，沃尔沃S60门槛最低，B4入门版终端售价约23.5万（B3版暂无实际成交价，但肯定更低）。
同时，S60入门版拥有最丰富的主动安全配置。 相比其他三款车型，它多了车道偏离预警、车道保持和主动刹车等功能。 基本的舒适配置也有，只是科技配置少了点。
如果要真正踏入豪华品牌的门槛，注重出行安全，那么S60的B3、B4入门版性价比最高。
二是林肯Z，从二线豪华品牌的调性来看，后期优惠力度会进一步放大。 再加上它的空间和动力优势，在性价比上排名第二是没有争议的。 第三名和第四名分别是凯迪拉克CT5和奥迪A4L。
如果你的购车预算再增加2万，那么我推荐的顺序是：林肯Z>凯迪拉克CT5>沃尔沃S60>奥迪A4L。
这个价位的林肯Z在主被动安全配置趋于完善的情况下，科技配置和舒适配置都有所提升，综合性价比排名第一。
排在倒数第二位的CT5虽然少了一些不起眼的驾驶辅助系统，但在舒适性和科技配置上还是很丰富的。 最重要的是它的终端售价不到25万，性价比倒数第二。
沃尔沃S60比奥迪A4L便宜，整体配置更高，性价比排第三。
30万的预算（落地价）可以买到奥迪A4L的40TFSI豪华车型，林肯Z的中配车型，另外两款车的次顶配车型。 从配置的丰富程度来看，推荐顺序依然是：林肯Z>凯迪拉克CT5>沃尔沃S60>奥迪A4L。
空间性能谁更强？
既然选择了中型轿车，那么空间表现也是消费者关注的重点。
先看数据，CT5的轴距和车身宽度最好，其次是林肯Z，车身长度和高度最好，整车尺寸最小的是沃尔沃S60。
虽然参数上存在一定差距，但四款车的后排腿部空间表现相近。 是的，CT5的后排空间表现和沃尔沃S60差不多，就连头部空间也不如S60。 实际乘坐性能最好的是林肯Z，它成功的关键在于后排中央平台的凸起最低，可以说几乎是平的，所以整体的乘坐舒适度是最高的，而且其他三款车的性能不相上下。
你觉得开车怎么样？
说说这四款车的动力和驾驶体验。
四款车均搭载2.0T发动机，账面数据都不弱，日常家用足够了。 如果对动力要求高，那么从零加速到7s以内的林肯Z自然是首选，而与之匹配的8AT变速箱虽然比较稳定，但很少出来找存在感。
如果以家用为主，对平顺性和燃油经济性有要求，沃尔沃S60可以成为首选。 这种48V轻混系统可以避开发动机的低效率运行区间，降低油耗，使车辆起步更加轻快、平顺。 第二个是奥迪A4L。 虽然是四款车型中唯一搭载双离合的车型，但换挡的平顺性并不比AT变速箱差，换挡速度和燃油经济性也占优。 实测油耗为8.5L/100km，对于中型车来说算是比较省油的了。
如果说可玩性是第一位的，那么凯迪拉克CT5作为四款车中唯一的后驱车型，必然是首选。 虽然这台10AT变速箱在低速时有点慢，但后驱+前后50:50的车身重量让它比前驱车型更加灵活二手奥迪a4l 是不是9月份要降价，与驾驶者的互动也更加灵活。 其次，我还是推荐A4L。 有两个原因。 首先，这款双离合变速箱响应迅速，在激烈驾驶时能给你带来快感。 其次，前后五连杆悬架也提升了这款车的操控性。 加盖，转向轻而精确，底盘支架就位。
谁更有价值？
购买该级别车型的消费者，也很看重一个数据，那就是保值率。 从相关网站获取的信息显示，凯迪拉克CT5前三年保值率高于奥迪A4L，沃尔沃S60前三年保值率较低。 作为一款新车型，林肯Z暂无数据。
换车频率比较高的消费者可以关注保值率，建议购买前两款。
总结：
这四款车应该如何选择呢？ 如果更在意品牌，就选奥迪A4L。
如果更看重性价比，我的建议是，如果预算在26万元以内，注重家居属性和性价比，就选沃尔沃S60； 如果考虑可玩性，就选凯迪拉克CT5。
28万元以内的预算，考虑到家用属性和动力，首选林肯Z，其次是凯迪拉克CT5，不过目前林肯Z的优惠幅度还没有稳定下来，建议观望。
当预算来到28万-30万时，首先考虑奥迪A4L，因为它除了品牌优势外，还有出色的底盘调校和更均衡的家用属性。